El transporte de mercancías es un pilar esencial de la economía global, un proceso que implica no solo el movimiento de bienes sino también el manejo de riesgos y contingencias. Un siniestro durante el transporte puede ser una eventualidad intimidante y con consecuencias significativas. Desde accidentes y daños hasta robos y desastres naturales, los riesgos son variados y requieren una gestión cuidadosa y experta. Cada uno de estos riesgos lleva consigo una complejidad única: los accidentes pueden variar desde pequeñas colisiones hasta incidentes mayores que involucren múltiples vehículos o incluso la pérdida total de la carga; los robos pueden ser actos oportunistas o robos bien organizados; y los desastres naturales pueden ser impredecibles y devastadores en su alcance. Por tanto, una gestión eficaz de estos riesgos no solo requiere conocimiento detallado de las posibles eventualidades, sino también una planificación proactiva y respuestas rápidas y adecuadas cuando ocurren estos incidentes.

Ante tales desafíos, es fundamental estar bien informado y preparado. Este artículo está diseñado para brindarte una guía clara y práctica sobre cómo manejar siniestros en el transporte de mercancías. A través de una serie de pasos esenciales y consejos expertos, te guiaremos en cómo actuar efectivamente en estas situaciones, minimizando las pérdidas y asegurando un manejo adecuado de la situación. Comprenderás la importancia de una rápida evaluación del siniestro, cómo documentar adecuadamente los daños para las aseguradoras, y las mejores prácticas para la recuperación de la carga y la mitigación de los daños. También proporcionaremos consejos sobre cómo colaborar eficazmente con las autoridades y tu aseguradora, lo que es clave para una resolución satisfactoria.

Mantén la calma ante un siniestro.

Es fundamental mantener la calma ante cualquier siniestro, independientemente de su naturaleza. Aclararás tus ideas y buscarás soluciones efectivas. Esto te ayudará a comunicarte de manera más efectiva con los equipos de emergencia, las autoridades y tu aseguradora, proporcionando información precisa y relevante que es esencial para el manejo del siniestro.

Mantener la calma es fundamental para minimizar el impacto a largo plazo del siniestro en tu operación comercial.

Avisa inmediatamente a las autoridades en caso de robo o asalto.

En situaciones de robo o asalto, la rapidez en notificar a las autoridades competentes es crucial. Es necesario tomar medidas inmediatas, realizando una llamada telefónica o utilizando el medio de comunicación más rápido a tu alcance, para alertar a las fuerzas del orden. Esta pronta acción no solo es esencial para aumentar las posibilidades de recuperar la mercancía robada, sino también para garantizar la seguridad personal y la de otros involucrados. Tras el primer aviso, es importante proceder con una denuncia formal. Este paso constituye una parte crítica del proceso, ya que establece un registro oficial del incidente.

La denuncia formal no solo es un requisito para la investigación policial, sino que también juega un papel clave en el proceso de reclamación de seguros, ya que proporciona evidencia verificable de la ocurrencia del siniestro.

Comunícate con tu compañía aseguradora sin demora.

En el mundo del transporte de carga, donde los riesgos son inherentes y a veces impredecibles, tener una cobertura de seguro apropiada te proporciona una capa esencial de protección y seguridad. En el desafortunado caso de no disponer de un certificado de seguro válido en el momento de un siniestro, te enfrentas a un riesgo significativamente mayor de pérdida financiera. La ausencia de seguro o una cobertura inadecuada puede resultar en una incapacidad para recuperar el valor total de la mercancía perdida o dañada, lo que puede tener un impacto financiero severo en tu negocio.

Informar con claridad sobre las circunstancias del evento a tu compañía aseguradora es un paso fundamental. Esta comunicación precisa y detallada es crucial para el proceso de reclamación del seguro. Al proporcionar una descripción exacta del siniestro, incluyendo la hora, el lugar, cómo ocurrió y cualquier otra información relevante, estás facilitando a la aseguradora la evaluación del incidente y la determinación de la cobertura aplicable.

Evita que la magnitud del siniestro se incremente.

Es importante actuar rápidamente para separar la mercancía afectada de la que está en buen estado, siempre y cuando no comprometa tu seguridad. Esta acción puede prevenir daños adicionales y facilitar el proceso de reclamación.

No deseches los bienes asegurados sin autorización.

Nunca abandones o deseches la mercancía asegurada tras un siniestro sin la aprobación expresa de tu compañía de seguros o bróker. La aseguradora puede necesitar inspeccionar la mercancía dañada para evaluar la extensión y causa de los daños.

Establece el valor real de tu pérdida.

Una vez que hayas controlado la situación y asegurado la escena del siniestro, es esencial determinar con precisión el valor real de tus pérdidas. Para calcular este valor de manera efectiva, es importante que te bases en las facturas comerciales y las listas de empaque que acompañan a la mercancía. Estos documentos son vitales ya que proporcionan una representación clara y justificada del valor monetario de los bienes perdidos o dañados. Al tener en cuenta el precio de compra o el valor de mercado de los artículos, puedes establecer una estimación precisa de la pérdida sufrida.

JAH Insurance Brokers Corp: Innovando en la Gestión de Siniestros y Seguros de Carga

imagen articulo hombre transportador

En JAH Insurance Brokers Corp, tenemos más de dos décadas de experiencia en el sector con una constante innovación en nuestras soluciones integrales para la gestión de riesgos y seguros de carga. Reconocemos que un manejo eficiente y vanguardista de siniestros es fundamental para la continuidad y el éxito de tu negocio. Nuestra estrategia incorpora lo último en tecnología, lo que nos permite optimizar procesos, mejorar la precisión en la gestión de riesgos y agilizar las respuestas en casos de siniestros.

Como bróker de seguros, ofrecemos una gran variedad de servicios que refuerzan nuestra posición como líderes en el sector de seguros de carga. Nuestro compromiso asegura que siempre estemos a tu disposición, brindándote apoyo y tranquilidad en todo momento. Nuestro equipo experto en la gestión de siniestros proporciona asesoría detallada y personalizada, esencial para una gestión eficiente y sin complicaciones de tus reclamaciones. Además, nuestra consejería personalizada en la elección de seguros y coberturas se adapta a tus necesidades específicas, garantizando la protección óptima para tu carga.

Destacamos además por la constante capacitación de nuestro personal en las últimas tendencias y normativas del sector. Esto garantiza la emisión eficiente y precisa de los certificados de seguro, satisfaciendo todas las necesidades y requerimientos de tus operaciones de transporte. Nos responsabilizamos por una gestión integral de las reclamaciones de siniestros, desde su inicio hasta su resolución final. Este enfoque integral agiliza los procedimientos y proporciona una experiencia libre de estrés para ti.

Adicionalmente, hemos desarrollado un Módulo de Atención a Siniestros que transforma la gestión de las reclamaciones. Este módulo intuitivo permite a los usuarios cargar documentos fácilmente, seguir el estado de su reclamación y recibir actualizaciones en tiempo real, facilitando un proceso de reclamación eficiente y transparente. Este enfoque innovador refuerza nuestro compromiso con la excelencia y la satisfacción del cliente, empoderándote para manejar situaciones desafiantes con confianza y facilidad. En JAH Insurance, nos esforzamos por brindar un servicio excepcional, reflejando nuestro compromiso inquebrantable con la excelencia y la satisfacción total del cliente.

Te invitamos a experimentar la diferencia que hace tener un aliado confiable y vanguardista en la gestión de riesgos de tu negocio. Ponte en contacto con nosotros hoy mismo para descubrir cómo podemos ayudarte a proteger tu carga y optimizar tus procesos de seguros.

¿Estás preparado para descubrir la seguridad que JAH Insurance Brokers Corp puede aportar a tu negocio?

NUEVO SITIO WEB 

Estamos emocionados de anunciar el lanzamiento de nuestro nuevo y mejorado sitio web, diseñado específicamente para revolucionar la forma en que interactúas con nuestra empresa. Prepárate para ser transportado a un mundo de posibilidades, donde la satisfacción del cliente es nuestra máxima prioridad. 

Explora una experiencia simplificada: 

Entendemos lo valioso que es tu tiempo, por eso hemos trabajado para crear un espacio que te brinde una experiencia sin complicaciones. Nuestra página web renovada es un testimonio de nuestro compromiso con la excelencia en el servicio al cliente. Ahora, te ofrecemos un sitio web de carga rápida y sencilla, donde encontrarás sin esfuerzo toda la información que necesitas. ¡Dile adiós a la frustración y da la bienvenida a una navegación sin complicaciones!

¿Preguntas? Tenemos Respuestas en Nuestro Módulo de FAQ 

Ya sea que te estés preguntando algún término o si necesitas información sobre nuestros productos y servicios, el nuevo espacio de Preguntas Frecuentes (FAQ) está aquí para ti.

Hemos recopilado las consultas más comunes y las hemos organizado de manera intuitiva para que puedas acceder a respuestas instantáneas, está es una de nuestras nuevas propuestas para ti.

invitamos a explorarlo y aprovechar al máximo esta valiosa herramienta. ¡No dudes en ponerte en contacto si tienes alguna pregunta adicional o necesitas asistencia personalizada!

Tu Voz Importa: Módulo de PQRSF 

Reconocemos la importancia de la retroalimentación en nuestro continuo desarrollo y evolución. Como parte de nuestro compromiso con la mejora constante, hemos implementado un Módulo de PQRSF (Peticiones, Quejas, Reclamos, Sugerencias y Felicitaciones) en nuestra página web, diseñado específicamente para fomentar una comunicación efectiva contigo.

A través de este innovador Módulo de PQRSF, te brindamos un medio sencillo y accesible para expresar tus comentarios y experiencias. Nos esforzamos por convertir tus opiniones en acciones concretas que impulsen nuestro compromiso con la excelencia en el servicio y la satisfacción del cliente.

¡Tu opinión tiene el poder de dar forma a nuestro futuro! 

Beneficios Exclusivos: ¡Porque Tú Eres Especial! 

Como agradecimiento por ser parte de nuestra comunidad, hemos preparado una sorpresa especial. Nuestro nuevo espacio Club Privilege.

En nuestra Zona Clientes, encontrarás este fascinante Club Privilege, donde podrás descubrir cómo aprovechar al máximo todos estos beneficios excepcionales. Pero eso no es todo; además de las ventajas comerciales, te ofrecemos la oportunidad de participar en seminarios, capacitaciones y webinars exclusivos diseñados específicamente para el sector.

Nuestra misión es proporcionarte un valor añadido que enriquezca tu experiencia con nosotros. ¡Bienvenido al Club Privilege, donde tus expectativas siempre serán superadas!

Este es solo el comienzo de nuestra emocionante aventura juntos. Invitamos a todos nuestros clientes a sumergirse en la nueva experiencia que hemos creado con amor y dedicación. Explora cada rincón de nuestra página web, descubre las características que hemos preparado y únete a nosotros mientras abrimos un nuevo capítulo en nuestra historia. 

Nuestro nuevo sitio web no es solo una página, es una promesa. Una promesa de mejorar constantemente, de escucharte y de recompensarte por tu confianza. Te invitamos a unirte a nosotros en este impresionante viaje mientras continuamos estableciendo nuevos estándares en la satisfacción del cliente.

¡Bienvenidos a esta nueva experiencia! Tu comodidad es nuestra prioridad y tu satisfacción es nuestra misión. ¡Descubre, conecta y disfruta en nuestra nueva página web hoy mismo! 

 Recuerda que tendremos más sorpresas, pronto te presentaremos nuevos módulos para hacer de tu experiencia con JAH INSURANCE, una visita excepcional. 

Te invitamos a explorar nuestra página web y descubrir un mundo de posibilidades esperando por ti. ¡Comienza tu viaje online ahora mismo!.

¡Te damos la bienvenida a este nuevo blog! Un espacio que nos llena de satisfacción gracias a la participación en el foro virtual de Objeciones en el seguro de carga: recomendaciones para facilitar el pago de la indemnización, en alianza con ALSUM (Asociación Latinoamericana de Suscriptores Marítimos) En esté artículo te sumergirás en un contenido informativo de alta calidad, respaldado por la experiencia de destacados profesionales del ámbito. Reviviremos momentos ocurridos durante la enriquecedora mesa redonda.

El punto de partida de este encuentro fue la presentación de 6 preguntas esenciales. Su objetivo: abordar de manera exhaustiva el análisis de siniestros. ¿Cuándo procede efectuar un pago? ¿Cuáles son los motivos que pueden demorar la indemnización? Estos son solo algunos ejemplos de los frecuentes interrogantes que se debatieron con profundidad durante el encuentro.

Para dar respuesta a estas y muchas otras preguntas, se tuvo el placer de contar con grandes exponentes, tales como:

Fredy Casas:

Abogado graduado de la Universidad Católica de Colombia, con especialización en derecho privado y económico de la Universidad Nacional de Colombia, Alta Dirección del Estado de la ESAP y Gerencia de proyectos en la Universidad Javeriana. Cuenta con una trayectoria de más de 18 años en los cuales se ha desempeñado en el cargo de Gerente Corporativo y director de reclamaciones en JAH Insurance Brokers.

Rosa Morán:

Miembro del comité de Cascos de ALSUM en 2016, se unió al equipo de Swiss Re como Latin America, Ocean Marine, Claims Expert y cuenta con más de 20 años de experiencia en la industria.

Ariel Almirón:

Matriculado Liquidador de Siniestros y Averías. Especialista en liquidación de siniestros de Marine Cargo por más de 15 años, liderando el equipo de trabajo de riesgos locales e internacionales en un estudio tradicional Argentino.

René Ellis:

Licenciado en Administración de Empresas, tecnólogo en Logística y Gestión de Riesgos y representante para Brasil del portal Mas Container. Es consultor en Control Loss Prevention en la que promueve soluciones en prevención de pérdidas en la gestión de seguridad.

¡Te invitamos a que sigas leyendo y nos adentremos en responder las principales preguntas!

1. ¿Qué acompañamiento puede realizar el intermediario para brindar la información necesaria de tal forma que el asegurado tenga claridad en caso de la materialización de un siniestro?


Comenzamos con esta cuestión fundamental, un punto de partida que destaca por la participación de nuestro Gerente Corporativo. En sus palabras, un siniestro representa “el momento de la verdad”. En este instante, no solo se pone a prueba la cobertura que el asegurado ha adquirido, sino también el nivel de respaldo que se le ofrece. Es imperativo que el asegurado tenga una visión nítida de sus garantías, coberturas, términos, exclusiones y todos los detalles concernientes al seguro que ha elegido. En ocasiones, esas garantías pueden establecer límites a la acción del asegurado, es ahí donde se revela la esencia del rol de un bróker de seguros.

Un dicho lo resume perfectamente: “Cuando se desata un siniestro, la luna de miel termina”, como mencionó el panelista Ariel Almirón.

2.¿Qué protocolos o procesos debe realizar el actor o actores involucrados en el siniestro?

Esta interrogante se despliega ante nosotros, y para encontrar la respuesta, vamos a adentrarnos en las palabras de Fredy, quien nos brinda una perspectiva esclarecedora. En el contexto colombiano, una de las garantías esenciales en las pólizas de Transporte de Mercancías radica en la contratación de transportadores que cumplan con la documentación requerida y que estén debidamente registrados ante el Ministerio de Transporte. El Código de Comercio establece la obligación del transportador de asumir la responsabilidad desde el instante en que recibe la carga. En Colombia, la normativa no exige obligatoriamente un seguro de mercancías, pero las grandes corporaciones optan por asegurarse para salvaguardar su patrimonio.

Destacamos las intervenciones de Rene, Rosa y Ariel en este contexto. Sus voces confirman que Brasil y México están en la vanguardia de las prácticas.

Las palabras de Rene Ellis nos llevan a Brasil, donde el Seguro de Carga es un requisito ineludible. El movimiento de carga no puede ocurrir sin una administración de riesgos, sin la evaluación del conductor ni la inspección del camión, entre otras regulaciones legales que rigen el proceso de gestión de carga.

En el caso de México, Rosa Morán nos brinda su perspicacia. Aunque no existe una obligatoriedad de contar con un seguro, se imponen límites de responsabilidad, aunque no como un requisito inamovible.

Las reflexiones de Ariel Almirón nos conducen a Argentina, donde contar con un Seguro de Carga se torna un imperativo legal. No se prescribe quién debe asumir este papel, pero se exige tener un seguro que ampare el transporte de mercancías.

Ahora, centrándonos en las preguntas 3 y 4: ¿Cuáles son los documentos mínimos necesarios en caso de siniestro? ¿Por qué son cruciales los planes de gestión de riesgos? Los panelistas coinciden en un punto crucial: la importancia de contar con un bróker que inspire confianza y seguridad en caso de siniestro. Este profesional será la guía en el terreno de las pólizas y coberturas, brindando asesoría experta y respaldando la resolución de siniestros.

Para finalizar este foro se cerró con dos preguntas: ¿Qué puede realizar el conductor/transportista para mitigar las pérdidas? ¿Cómo a través de la comunicación se facilita el proceso de subrogación?

En este fragmento, cada panelista nos habló desde su conocimiento y es importante resaltar que la importancia del aviso es la prioridad, teniendo en cuenta los términos de plazos para dar el comunicado de la novedad, ya que esto va a facilitar agilizar el proceso y que el asegurado recupere su indemnización y que la compañía de seguros se subrogue frente al responsable del siniestro.

“Concluimos este blog subrayando un principio fundamental: el intermediario debe ser siempre el aliado inquebrantable del asegurado”. En este cierre, se erige la importancia de tener a disposición un grupo de expertos comprometidos, capaces de ofrecer orientación y apoyo en cada etapa del Transporte de Mercancías.

La figura del intermediario se convierte en una opción de resolución. Desde la elección de la póliza adecuada hasta la activación de coberturas, pasando por los momentos que pueden surgir en caso de siniestro, este aliado estratégico está siempre a la disposición del asegurado, dispuesto a esclarecer dudas, abordar inquietudes y facilitar la toma de decisiones.

¡CUENTAS CON JAH INSURANCE BROKERS!

¿Has escuchado el término “Agente de carga”? Es una figura fundamental para lograr una logística aduanera completa y exitosa. Sin embargo, este término a menudo genera confusión, ya que desconocemos el alcance del rol y su labor dentro de la cadena logística. En este artículo, ampliaremos toda la información necesaria para responder a las siguientes preguntas:

¿Qué es un agente de carga? ¿Cuántos tipos de agente de carga hay? ¿Cuáles son las funciones de un agente de carga internacional? ¿Obligaciones y responsabilidades de un agente de carga? ¿Cuáles son las buenas prácticas de un agente de carga? ¡Quédate con nosotros y disfruta de este contenido!

¿Qué es un agente de carga?

Es importante comprender el rol y la importancia de esta figura en el mundo de la logística y el transporte internacional. Un agente de carga es un profesional o empresa especializada en la gestión y coordinación de la cadena de suministro. Es el encargado de facilitar el movimiento de mercancías de un lugar a otro de manera eficiente y segura.

Prestan sus servicios a exportadores, importadores o transportistas. Estas empresas buscan expandir sus mercados o adquirir productos de diferentes partes del mundo. En resumen, los agentes de carga actúan como intermediarios con cualquier tipo de provedor, y su principal objetivo es garantizar la eficiente entrega de los productos a su destino final.

¿Cuántos tipos de agente de carga hay?

Existen diferentes tipos de agentes de carga, cada uno con sus propias especialidades y enfoques. Algunos ejemplos más comunes incluyen los siguientes:

Agente de carga marítima:

Este tipo de agente se encarga de negociar con las navieras, gestionar la documentación necesaria, coordinar el embarque y seguimiento de la carga, y garantizar su entrega segura en el puerto de destino.

Agente de carga aérea:

Estos agentes trabajan con las aerolíneas para coordinar la carga, realizar los trámites aduaneros, asegurar el cumplimiento de las regulaciones de seguridad y garantizar la llegada puntual de la carga a su destino.

Agente de carga terrestre:

Estos agentes se encargan de planificar las rutas, contratar transportistas, coordinar la carga y descarga de los vehículos, y asegurarse de que se cumplan los plazos y condiciones acordadas.

Agente de carga multimodal:

Es un agente que ofrece servicios de transporte combinado, utilizando diferentes modos de transporte (marítimo, aéreo, terrestre) para cubrir la ruta completa de la carga.
Cada tipo de agente de carga se adapta a las necesidades específicas de los clientes y las características de los envíos.
¿Cuáles son las funciones de un agente de carga internacional?

Las funciones de un agente de carga internacional son diversas y abarcan desde la planificación y coordinación de embarques, la contratación de servicios de transporte, la gestión aduanera, hasta el seguimiento de la carga y la resolución de problemas o imprevistos que puedan surgir en el proceso.

¿Obligaciones y responsabilidades de un agente de carga?

Un agente de carga tiene la responsabilidad de actuar como intermediario entre el exportador/importador y los diferentes actores involucrados en la cadena logística. Esto implica cumplir con todas las regulaciones y normativas aduaneras, garantizar la documentación adecuada, gestionar los seguros de carga y asegurarse de que las mercancías lleguen a su destino de manera segura y a tiempo.

¿Cuáles son las buenas practicas de un agente de carga?

Un buen agente de carga se destaca por implementar buenas prácticas en su trabajo. Esto incluye tener un amplio conocimiento de las regulaciones y requisitos aduaneros, mantener una comunicación fluida con los clientes y proveedores, utilizar tecnologías eficientes para la gestión de la carga, ofrecer servicios de seguimiento en tiempo real y proporcionar soluciones personalizadas que se adapten a las necesidades específicas de cada cliente.

En conclusión, la importación y exportación de mercancías es un proceso complejo que involucra diversas operaciones. Contratar un agente de carga se presenta como la mejor opción para garantizar una gestión eficiente y exitosa de tus envíos internacionales. Estos profesionales especializados se encargarán de coordinar todas las etapas del proceso logístico, desde la planificación y coordinación hasta la gestión aduanera y el seguimiento de la carga.

Si estás considerando importar o exportar mercancías, contar con un agente de carga te brindará tranquilidad y seguridad, ya que se encargarán de asegurar que tus productos lleguen a su destino final de manera segura y en tiempo.

¡En JAH Insurance Brokers somos aliados de los agentes de carga! Conócenos.

¡Prepárate para enfrentar los fenómenos de la naturaleza!

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) ha revelado su pronóstico anual para la temporada de huracanes 2023, que abarca desde el 1 de junio hasta el 30 de noviembre. Según las estimaciones, se esperan entre 12 y 17 tormentas con nombre, con la posibilidad de que hasta 9 de ellas se conviertan en huracanes. La calma antes de la tormenta es ahora, y en este blog te proporcionaremos toda la información necesaria para proteger tu patrimonio frente a este fenómeno natural. ¡No te lo pierdas! Estar preparado y alerta marcará la diferencia en estos momentos críticos.

¿Qué es un huracán?

es un fenómeno meteorológico con vientos sorprendentes que forman un torbellino y giran en grandes círculos alrededor de un centro, en contra de las manecillas del reloj. Este centro tiene como nombre el ojo del huracán y es donde NO existen nubes; los vientos son leves y la presión atmosférica es mínima. Está rodeado por la pared del ojo, donde se encuentran los vientos y las lluvias más fuertes, es en este lugar donde se localiza el mayor potencial de devastación.

¿Temporada de Huracanes 2023?

Teniendo en cuenta que la temporada de Huracanes 2023 ya ha comenzado, la preparación y la resiliencia se convierten en nuestros mayores aliados, incluso si esta temporada es catalogada como “Normal”, ya que una única tormenta puede alterar tu patrimonio.

En esta temporada se forman en promedio:

12 tormentas tropicales en el Océano Atlántico, Mar Caribe o Golfo de México, 6 de las cuales se convierten en huracanes.
3 tormentas tropicales en el Océano Pacífico Central, 2 de las cuales se convierten en huracanes.
En Guam, las Marianas del Norte y Micronesia, la temporada principal de tifones es de julio a noviembre, con un pico entre mediados de agosto y mediados de septiembre.
La costa de los EEUU es golpeada en promedio por 3 huracanes cada 2 años, uno de los cuales está clasificado como huracán de gran intensidad (vientos de 111 mph o superiores).
Los ciclones tropicales presentan una serie de peligros prominentes que debemos tener en cuenta. Entre ellos se incluyen las inundaciones provocadas por las mareas de tempestad, así como las inundaciones internas generadas por lluvias torrenciales. Además, nos enfrentamos a vientos destructivos, la posibilidad de tornados y la presencia de un oleaje elevado y corrientes de resaca. Estos son los riesgos principales que debemos considerar cuando nos encontramos frente a un ciclón tropical.

¿Cómo afectan los huracanes al transporte marítimo?

Desarrollaremos esta pregunta a través de un caso que generó conmoción: El huracán Irma se posicionó como uno de los cinco huracanes más potentes jamás registrados en el Atlántico. Gracias a la avanzada tecnología de predicción meteorológica, se enviaron advertencias con suficiente antelación. Dada la gravedad de la situación, se prestó una atención especial a las precauciones recomendadas y se suspendieron las operaciones de transporte marítimo. Los puertos, desde Florida hasta Carolina del Sur, cesaron su actividad.

Vale la pena destacar que los seis principales puertos afectados por el cierre debido a Irma manejan aproximadamente una sexta parte de todos los contenedores que ingresan o salen de América del Norte. Además, desempeñan un papel crucial en el transporte de petróleo, diésel y combustible para aviones. Considerando esto, resulta evidente que un huracán como Irma desencadena un efecto dominó de consecuencias en las cadenas de suministro a nivel global.

“Cada vez que un puerto cierra, implica retrasos y desvíos de buques. Sin contar los daños causados, el impacto es considerablemente significativo. Desde navieras omitiendo puertos o no teniendo suficiente carga en los buques, hasta la reprogramación de rutas y salidas. Todo el mundo está perdiendo tiempo y dinero.” – Klaus Lysdal, VP ventas y Operations, iContainers

¿Cómo prepararte para la Temporada de Huracanes del 2023?

Desarrolla un plan: Es de vital importancia que pongas en marcha un plan de acción claro para que las inclemencias del tiempo no te tomen de manera inesperada.
Ve un paso adelante de la tormenta: Utilizar recursos de confianza para estar al tanto de los acontecimientos que se produzcan es una excelente opción, tener la protección necesaria para el transporte de las mercancías es vital.
Cuenta con coberturas completas: Contratar un seguro de transportes de mercancías no será una elección, encuentra el seguro acorde con las coberturas que necesitas y quédate tranquilo.
En conclusión, la protección frente a estos fenómenos naturales adquiere una importancia vital. Es el momento oportuno para tomar decisiones acertadas y salvaguardar nuestro futuro de situaciones imprevistas. Si necesitas más información sobre cómo protegerte, contamos con profesionales expertos dispuestos a brindarte la ayuda necesaria para que vivas con tranquilidad en cada momento. En JAH INSURANCE BROKERS nos enorgullece ser tu mejor aliado para esta temporada, asegurándonos de brindarte el respaldo y la seguridad que mereces.

DATO CURIOSO: ¿Cuál es el origen de la palabra “Huracán”?

deriva del nombre del dios maya “Hurakán”, uno de sus dioses creadores, que sopló su aliento sobre las aguas caóticas y dio lugar a la tierra seca. Más tarde destruyó a los hombres de madera con una gran tormenta e inundación.

Si estás involucrado en el transporte de mercancías, seguramente has escuchado hablar de las Pólizas de seguro. Pero, sabes exactamente ¿Qué es una póliza? ¿Para qué sirve una póliza? Estas y otras preguntas vamos a responderlas en este blog y ampliaremos tu conocimiento explorando diferentes modalidades de pólizas disponibles.

¿Qué es una póliza de seguro?

Una póliza de seguro es un contrato que proporciona cobertura para los riesgos y pérdidas asociadas con el transporte de mercancías de un lugar a otro. Es utilizada por empresas de transporte, operadores logísticos, generadores de carga: (exportador e importador) agente de aduanas, propietarios de mercancías, entre otros actores.

¿Para qué sirve una póliza de seguro?

Una póliza de seguro sirve para proteger a los involucrados en el transporte de mercancías de los riesgos asociados a la pérdida, daño y robo durante el transporte; ya sea por carretera, mar o aire, además puede cubrir otros gastos relacionados dependiendo el tipo de póliza que te favorezca.

Las pólizas de seguro tienen varios propósitos importantes adicionales, tales como:

  • Protección financiera:

    protege al asegurado de las consecuencias ocurridas por un siniestro.

  • Transferencia de riesgos:

    estas permiten a los asegurados transferir el riesgo de pérdida a la aseguradora y que esta sea quien responda económicamente.

  • Tranquilidad:

    tener una póliza te brinda seguridad y paz, ya que tienes la confianza de estar protegido frente a cualquier eventualidad que se presente.
    ¿Qué cubre una póliza de seguro de carga o transporte de mercancía?

Una póliza de transportes es un seguro que brinda cobertura para los riesgos y pérdidas asociadas con el transporte de mercancías, el alcance de cada cobertura varía según la póliza y la compañía que lo emita, con JAH INSURANCE BROKERS cuentas con tres opciones de cobertura:


TOTAL LOSS:

Brinda protección para las mercancías por pérdidas totales.
FULL COVER:

Brinda la protección para las mercancías por pérdidas parciales y totales.
FULL COVER PLUS:

Protege toda la cadena logística y complementa con coberturas adicionales de tipo patrimonial.

¿Qué modalidades de póliza existen?

Existen dos tipos de modalidades de póliza: anuales o específicas.

Las pólizas anuales o automáticas son continuas, cubren múltiples envíos de carga durante un periodo específico, generalmente un año, con esta modalidad el asegurado tiene una cobertura continua sin necesidad de obtener una póliza separada para cada envío.

Las pólizas específicas proporcionan cobertura para envíos de cargas precisas que se realicen durante un periodo determinado, generalmente tienen un límite de cobertura para cada envío individual.

Es importante buscar una buena asesoría cuando de seguros de carga se refiere, ya que bajo la contratación de está póliza esta la protección de su patrimonio, el cumplimiento de sus compromisos contractuales y el prestigio de su compañía. Los temas tratados en este artículo te informan sobre todo lo que debes saber sobre una póliza de seguro de carga ahora busca asesorarte con los expertos de la forma correcta de tomar la póliza.

En JAH INSURANCE BROKERS nos sentimos inmensamente agradecidos con todas las personas que tuvieron la oportunidad de visitarnos y generar negocios en nuestro Stand, en el pasado THE LOGISTICS WORLD 2023 que dio lugar a su celebración el 26 y 27 de abril en el Centro Citibanamex- Ciudad de México.

Es un buen momento para revivir el éxito obtenido en la expo.

¿Qué es THE LOGISTICS WORLD?

LOGISTICS WORLD un espacio que reúne a la industria del sector logístico para hacer negocios, capacitarse, buscar soluciones y hacer networking entre pares del sector. Está Expo contó con una amplia variedad de proveedores explorando los últimos avances en logística de más de 400 expositores, conferencias gratuitas y auditorios especializados, salas de negocios, pabellones especializados y mucho más.

LA CUMBRE Y EXPO MUNDIAL DE LOGÍSTICA 2023

El pasado mes de abril logró reunir a 22.850 ejecutivos logísticos y de la cadena de logística y comercio electrónico, el éxito del evento durante estos dos días hizo que conociéramos grandes personas que fueron atraídas por el beneficio exclusivo presentado en la expo del 0% deducible disponible actualmente únicamente para México.

Estos resultados nos llenan de inspiración y nuevos retos para influir en la transformación y brindar los mejores servicios para nuestros clientes, siendo una empresa competitiva, confiable, y con trayectoria en el mercado.

Aunque el evento finalizó, es una gran oportunidad para ti de hacer parte de nuestros clientes, satisfechos, de sumergirte en un buque de buenas experiencias en las que tendrás un amplio portafolio de servicios y muchos beneficios exclusivos por ser nuestro aliado.

¡Sigamos en contacto y trabajemos de la mano!.

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Con una inversión de $420.298 millones, el gobierno nacional, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), reactivó 876 kilómetros en dos corredores férreos para uso comercial, con lo que espera conectar nuevos puntos en el país y darle un impulso al transporte multimodal.

Cada tren tiene capacidad para reemplazar 13 tractomulas de 39 toneladas y se desplaza a velocidades promedio que van de los 22 a los 32 kilómetros por hora, por lo que se calcula un ahorro promedio de 30 % en los costos, además de otras ventajas como un menor impacto medioambiental, lo que se traduce en competitividad.

El Gobierno Nacional espera que a principios del 2019 se concrete una operación comercial y permanente de movilización de café, una vez a la semana, por el corredor férreo entre La Dorada en Caldas y el Puerto de Santa Marta en el Magdalena; y de ahí sea exportado a los mercados internacionales a través del mar Caribe.

El anuncio se dio tras la llegada al puerto de Santa Marta de un tren cargado con 4000 sacos de café excelso proveniente del interior del país, que recorrió los 767 kilómetros de vía férrea, completamente recuperada y rehabilitada por el Ministerio de Transporte, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura.

Por el momento los diferentes actores de este proyecto están dedicados a revisar las tarifas, coordinar los procesos logísticos, ajustar tiempos y asegurar la carga, lo que permitirá concretar la operación de forma definitiva en el corto plazo.

Son términos comerciales internacionales predefinidos de común aceptación por las partes involucradas (vendedor y comprador) los cuales definen el alcance del contrato internacional detallando las obligaciones de cada una de las partes (riesgos, costos y trámites).

La Cámara de Comercio Internacional es la organización empresarial mundial que representa la voz de las empresas de todos los sectores y de todos los países del mundo. Fundada en 1919 agrupando empresas, cámaras de comercio y asociaciones. Crearon los “INCOTERMS” (international comercial terms) se crearon en 1936 y son revisados por el comité de redacción cada determinado tiempo para adaptarlo a las prácticas comerciales actuales 1953, 1980, 1990, 2000 y 2010.

Los nuevos incortems 2020 ya están siendo revisados y redactados, este comité está conformado por altos consejeros europeos de diferentes cámaras de comercio y gobierno, para esta nueva versión se incorporan por primera vez China y Australia sumando un total de 150 miembros, esperando que sean presentados para el último trimestre del 2019, entrando en vigor el 1 de Enero de 2020.

Alguna De Las Posibles Modificaciones:

Eliminación del EXW y DDP:

el argumento es que están operaciones son domésticas y can en contravía del nuevo código aduanero europeo.

Eliminación de FAS:

Es usado en su mayoría para productos commodities y no aporta nada frente al FCA.

Abrir el DDP en dos:

Se piensa en dos nuevos términos DTP (delivery at terminal paid) hace referencia a la entrega de la mercancía en puerto o aeropuerto destino, centro de distribución o demás convenido pero el comprador asume los pagos derechos aduaneros. El otro seria DPP ( delivery at place paid) hace referencia a la entrega de la mercancía en un lugar diferente al terminal de transporte y es el vendedor quien asume el pago de los derechos de aduanas.

Un nuevo termino CNI (cost and insurance) incluye el seguro por parte del comprador y sin incluir el flete lo que significa que el riesgo en puerto de salida para el comprador.

Fuentes: Pagina ICC, pagina Maitsa, revista exponotas de analdex.

Es indispensable conocer los riesgos en el momento de realizar una operación de transporte tan grande e importante como lo es el comercio internacional. Anteriormente hemos hablado del medio de transporte, sus características y posibilidades, también hablamos del seguro de transporte y el porqué es tan importante contar con uno. Ver en ¿Sabe qué es el transporte marítimo y por qué es tan importante para el comercio exterior? y ¿Sabía que el seguro de transporte marítimo protege la mercancía contra posibles riesgos?)

El seguro de transporte de mercancía se define como un contrato que tiene como objetivo indemnizar al asegurado sobre los daños producidos a la mercancía por los riesgos ocurridos durante el trayecto marítimo. Toda mercancía es susceptible a cualquier tipo de riesgo o accidente. Conozca los posibles riesgos o accidentes.

¡La tranquilidad no se negocia, se asegura! Por eso es fundamental elegir el seguro apropiado para su mercancía de acuerdo a sus necesidades. Los riesgos mencionado en la infografía son:

  • Riesgos propios o inherentes del transporte:

    En estos riesgos se menciona avería gruesa, hundimiento, colisión, explosión, estos riesgos afectan directamente a la embarcación y por consecuente la mercancía.

  • Peligros de la mercancía durante el transporte:

    Pérdida de bultos enteros durante las maniobras de carga, transbordo y descarga, rotura, rajadura o mojadura de la mercancía durante el transporte.

  • Peligros originados por la interferencia humana:

    Cualquier acto malintencionado de terceros, robo, piratería o terrorismo.

  • Ruptura de la cadena de frío:

    Daños originados por al variación de la temperatura, debido a la avería del sistema de refrigeración.

  • Guerra internacional y terrorismo:

    Asonada, botín, conmoción civil o popular.

  • Fenómenos de la naturaleza:

    Casos como inundaciones, maremotos, tormentas que puedan causar daño y/o pérdida de la mercancía.

Estos son algunos de los múltiples riesgos que enfrenta la mercancía en su trayecto, razón por la cual es indispensable contar con un seguro de transporte de mercancías. Conozca más sobre los seguros de mercancía haciendo CLICK AQUI . o escríbanos a info@jahinsurance.com para recibir un asesoría personalizada. ¡Asegure sus mercancías de estos posibles riesgos!

En el artículo anterior hablamos sobre el transporte marítimo, su evolución, características y por qué es tan importante para el comercio internacional. Ya entendiendo la magnitud de este medio de transporte y todas las posibilidades que ofrece, el siguiente paso es aprender sobre el seguro de transporte marítimo, el cual se define como un contrato que tiene como objetivo indemnizar al asegurado los daños producidos a la mercancía por los riesgos ocurridos durante el trayecto marítimo.

Toda mercancía, en su proceso de entrega, es susceptible a todo tipo de riesgos o accidentes. Dentro de la lista de posibles incidentes marítimos están: robo, mojadura, oxidación, naufragio, avería gruesa, explosión, contaminación, incendio, maniobras de carga y descarga, entre otros. Esto puede generar grandes pérdidas económicas para todos los actores implicados en el proceso.

En 2017 la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) publicó el Resumen Anual de Accidentes e Incidentes Marítimos, el cual consiste en un análisis profundo de los accidentes informados por los Estados miembros de la UE. Durante 2017 hubo un total de 3296 incidentes marítimos, 115 muertes reportadas, 976 heridos, 36 barcos perdidos y 125 investigaciones iniciadas.

Teniendo en cuenta estas cifras, es fundamental ir más allá de simplemente elegir el mejor empaque para los bienes y realizar un estudio riguroso para escoger el seguro de mercancía más adecuado a las necesidades de cada asegurado.

En este artículo encontrará información sobre el mundo de los seguros de transporte marítimo, desde sus orígenes hasta sus diferentes características.

1. La importancia del seguro de transporte marítimo a través del tiempo:

La necesidad del hombre de estar protegido ante los múltiples riesgos que enfrentaba en la navegación por el mar y los ríos dio lugar al seguro marítimo, también conocido como el primer seguro de transporte.

En la Antigua Grecia se crearon las bolsas de préstamos a la gruesa, un sistema en donde los comerciantes dueños de barcos conseguían préstamos para comprar mercancías y transportarlas por el mar para su venta. En la misma región, en la isla griega de Rodas, se creó la ley de Rodas, considerado como el primer código marítimo de la historia. Esta ley buscaba que las pérdidas ocasionadas por el arrojamiento de mercancía al mar fuera soportada por todos los interesados.

En 1687, el seguro de transporte marítimo tuvo una mayor importancia gracias a Lloyd’s Coffee House, una taberna en el muelle de Londres en donde se reunían comerciantes, capitanes de barcos y toda persona conocedora del negocio para hablar sobre incidentes en los viajes, contratar seguros de transporte y compartir conocimientos del negocio.

Más adelante, en el siglo XX, el mercado de seguros de transporte, que hasta ahora se limitaba al seguro marítimo, fue testigo de un cambio drástico gracias a los avances tecnológicos desarrollados. La mercancía comenzó a ser trasladada en otros medios de transporte como trenes, aviones y camiones y fue aquí cuando se empezó a implementar diferentes pólizas y seguros para cubrir los riesgos de cada tipo de transporte.

2. ¿Qué es la avería gruesa o común, simple o particular?

Dentro del Derecho Marítimo hay un término muy conocido y tradicional que se llama avería, el cual abarca todos los diferentes riesgos que desde siempre han afectado a la navegación marítima. Las averías están clasificadas en dos partes, las simples o particulares y las comunes o gruesas.

Avería gruesa o común:

Según el 347 de la Ley de Navegación Marítima, la avería gruesa se define actualmente como aquel acto en el cual, intencionada y razonablemente, se causa un daño o gasto extraordinario para la salvación común de los bienes comprometidos en un viaje marítimo en caso de estar todos amenazados por un peligro. También aclara que solo se reconocerá como avería gruesa cuando los daños o gastos sean consecuencia directa o previsible del acto de la avería.
Cuando se produce un acto de avería común, el capitán debe notificarlo en el libro oficial de navegación, indicando la fecha, hora y lugar del suceso, las razones y motivos de sus decisiones, así como las medidas tomadas sobre estos hechos.

Avería simple o particular:

Esta clase de avería se caracteriza porque, contrario a las gruesas o comunes, tienen un origen involuntario y sus daños o gastos recaen sobre quien los provoca.
Según la Ley de Navegación Marítima, la avería simple contempla tres casos; la arribada forzosa, que es cuando la embarcación llega a un punto distinto al de su destino; el naufragio, que es cuando se pierde o se hunde el buque en el mar; el abordaje, que es cuando hay una colisión entre buques, embarcaciones o artefactos navales, y resultan afectadas las personas o la mercancía.

Durante una situación de avería gruesa o simple, la solidaridad juega un papel muy importante. Por ejemplo, durante un encallamiento, situación en donde el buque queda inmovilizado entre rocas, bancos de arena, barreras de corales o hielo, el procedimiento a seguir es liberar peso mediante el sacrificio de la mercancía (arrojamiento de varios contenedores al azar). En estos casos todos los contenedores que iban en el buque son solidarios con las pérdidas de los otros. Para esto nombran a un comisario de averías, el cual mira todos los BL´s, el tipo de mercancía, entre otros datos de información.

Vale mencionar que todos los que transportaban mercancía en el buque deben ser solidarios, todo aquel que no participa en las pérdidas de los otros no se le entregará su respectiva mercancía. Por esta razón es importante tener asegurada la mercancía, porque en estos casos, el asegurado simplemente envía los documentos necesarios a su aseguradora y esta se encarga de cumplir con esa garantía.

3. El rol del bill of lading (B/L) en un contrato de seguro:

Actualmente, las Reglas de Hamburgo 1978 regulan el transporte marítimo internacional de mercancías. Según estas normas, el Bill of Lading (B/L) o “Conocimiento de Embarque” es un documento de transporte marítimo que informa sobre las mercancías en un buque y para probar la existencia de un contrato de transporte. También comprueba la recepción y las condiciones de la mercancía a bordo, al igual que el compromiso de entregar las mercancías en el puerto de destino indicado.

El B/L es muy importante para verificar que efectivamente la mercancía sí se aseguró a tiempo mediante el certificado de seguro. Es común ver casos en donde se asegura la mercancía cuando ya se ha presentado algún siniestro. Este documento permite a las aseguradoras constatar datos como la fecha que inició el viaje, el número de contenedor que le tocó a esa mercancía, el origen y el destino, el peso del contenedor, en otras palabras, todos los datos que se necesita para evidenciar que sí era la mercancía y no otra.

Al momento de un siniestro, el asegurado debe presentar el B/L, al igual que otros documentos, para hacer efectivo el certificado de seguro. Sin este documento, es muy difícil que lo indemnicen.

El Bill of Lading lo emite la empresa naviera o su agente y es firmado por el capitán del buque. Existen diferentes tipos de B/L de acuerdo a la forma en que se recibe la mercancía:

  • Embarcado a bordo (shipped on board):

    Se emite cuando se ha cargado la mercancía en el buque.
    Limpio a bordo (clean on board): Se emite cuando la mercancía está en bodega y en buen estado.
    Sucio a bordo (unclean on board): Se emite cuando hay observaciones sobre la mercancía.

  • Directo (straight):

    Se emite cuando no hay escalas entre puerto de carga y puerto de descarga. La mercancía llega en el mismo buque en que fue embarcada.

  • Mixto (combined):

    Se emite cuando entre puerto de carga y puerto de descarga se deben hacer transbordos.
    Como puede observar, el seguro de transporte marítimo ha ido evolucionando a través de los años y hoy en día juega un papel importante en los asuntos comerciales y económicos.

En JAH Insurance Brokers, le ofrecemos nuestro Seguro de Transporte de Mercancías para que asegure su patrimonio e inversión ante cualquier imprevisto. ¡Queremos ayudarle!

El transporte terrestre en camiones representa un factor indispensable en la mayoría de envíos nacionales o internacionales. Es considerado un importante eslabón en la cadena de transporte intermodal, puesto que tiene la facilidad de unir el puerto o la estación ferrocarril con el destino final.

El papel del transporte en camiones varía dependiendo de la región. Por ejemplo, en áreas como Rusia donde no hay mucha población y el sistema de ferrocarril está muy bien establecido, los camiones se usan más para entregas locales y el ferrocarril para viajes de larga distancia. Del mismo modo, en México, el comercio internacional se facilita gracias a las rutas ferroviarias que conectan directamente con Estados Unidos y Canadá, permitiendo así un servicio más seguro sin el intercambio modal.

Por otro lado, en áreas como Europa, en donde las vías del ferrocarril no se han adaptado a las necesidades del sector de transporte de mercancías, los camiones son más útiles. De hecho, la infraestructura del transporte por carretera es fácilmente accesible desde todos los estados miembros de la Unión Europea.

Tipos De Camiones En El Transporte Terrestre:

El vehículo más popular en el transporte terrestre es el camión, el cual se puede clasificar de acuerdo a sus características. El transporte de mercancías se realiza con dos (2) tipos de camiones: Articulados y rígidos (camión completo).

Los articulados tienen la unidad de tracción separada del remolque, lo que los hace más versátiles, porque permite desenganchar y dejar en la bodega el remolque mientras embarca la carga en el terminal o en las instalaciones del productor, o dejarlo en aduana para su inspección.

Los rígidos se clasifican en camiones y camionetas. Tienen la tracción – motor – y la unidad de carga ensamblada en la misma estructura, en otras palabras, es un vehículo de una “sola pieza”.

  • Camión:

    Este es un vehículo automotor que por su gran tamaño, capacidad y fuerza se usa para el transporte de carga mediana.

  • Tractocamión:

    Son vehículos destinados a soportar y arrastrar semirremolques y remolques. Sirven para transportar grandes cantidades de carga y se utilizan para trasladar containers.

  • Camión articulado:

    Son aquellos que están formados por al menos dos (2) estructuras rígidas, unidas por un punto de articulación.

Así como vimos en nuestro artículo de los tipos de buques en el transporte marítimo, el diseño de los camiones también se especializa de acuerdo a la carga que se debe movilizar. Estas son las características de algunos de los camiones más utilizados en el transporte terrestre.

  • Camión refrigerado:

    Este es un camión especializado para transportar productos perecederos. Están diseñados con un dispositivo especial que regula la temperatura interior.

  • Camión cisterna:

    Es un camión especializado en transportar líquidos, gases y químicos. Pueden transportar petróleo, corrosivos, al igual que productos alimenticios como cerveza, vino, licores y algunos productos en polvo como harina y cemento. Tiene una capacidad de 25.000 a 30.000 litros.

  • Camión tolva:

    Está diseñado para transportar productos que no se dañen con el paso del tiempo. Los lados y la parte posterior están cercados con una baranda y protegidos del clima por lonas o carpas impermeables.

  • Camión cama baja:

    Es un camión que jala una plataforma para movilizar maquinaria o equipos pesados para construcción como excavadora, bulldozers, etc.
    Camión jaula: Este es un camión diseñado con una jaula metálica y se usa para el transporte de ganado.

  • Camión porta vehículos:

    Este tipo de camión cuenta con una plataforma que sirve para trasladar vehículos. Tiene un mecanismo para cargar y descargar, de manera ágil y rápida, los automóviles.

Ventajas Y Desventajas Del Transporte Terrestre:

Como mencionamos anteriormente, el transporte de carga por carretera es el único medio de transporte que ofrece el servicio de puerta a puerta. Otra ventaja es su versatilidad, ya que permite llegar más rápido a las instalaciones de los despachadores y destinatarios que cualquiera de los otros tipos de transporte. Asimismo, las partidas y llegadas de los camiones entre un determinado origen y destino pueden fijarse con relativa exactitud.

Por otro lado, algunas de las desventajas son las grandes distancias, congestiones de tráfico, el cual en varios países se ha convertido en un gran problema, las condiciones de las vías y la inseguridad que corre la mercancía. Este último haciendo referencia a la piratería terrestre que se ha convertido en una de las problemáticas más comunes en el transporte de mercancía por carretera.

Actualmente el sector del autotransporte de carga en carreteras, es un medio que se ha visto gravemente afectado por la inseguridad que recae en el robo de mercancías, lo cual incide directamente en las empresas que tienen como foco de negocios importar y exportar mercancías.

Dichos robos, se han visto en aumento con el pasar de los años, lo cual arroja cifras de 5,435 delitos en 2015, hasta 10,230 robos en 2017, lo que representa un crecimiento del 88 por ciento en dos (2) años.

El robo de camiones y tractocamiones asegurados en el país se duplicó el año pasado, lo que impactó en el precio de las primas de los seguros que cubren estas unidades. Así lo informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS). “Enfrentamos un incremento en las pólizas del 130%. Los costos nos están volviendo improductivos en toda la cadena logística”, refiere Enrique González, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga.

Hoy en día, los robos están fortaleciendo el mercado informal, al tiempo que en las actividades formales como lo es la industria, se están alterando las líneas de producción con los efectos que esto tiene sobre la economía.

En línea con lo anterior, Iker de Luisa, Director General de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), precisó que dentro de los ocho (8) puntos que el organismo identifica para reducir los robos, el primero tiene que ver con atender el ciclo de venta de lo robado. “(Se requiere) desincentivar la compra de estos productos con inteligencia”.

“Estamos compitiendo contra nuestros productos en el mercado informal”, aseveró Edgar Chahín Trueba, integrante de la Mesa Directiva de la ANTP.

Con base a las cifras de SensiGuard Supply Chain Intelligence Center, al primer trimestre del año se obtiene que del total de mercancías robadas al autotransporte 28% corresponden a alimentos y bebidas y un mismo porcentaje a combustible; productos que están llegando a los consumidores finales.

Chahín fue enfático al mencionar que debe cambiarse el enfoque de agradecer siempre a la autoridad por la seguridad brindada, cuando ello debe ser una condición que debe proporcionar el Estado.

Puntualizó que debe trabajar en la inversión en seguridad, “en México invertimos en promedio 1.6% del PIB en seguridad, no es suficiente”. Describió el caso de Orizaba (Puebla) en donde se ha invertido hasta 14% en esta materia y los resultados son evidentes. Según SensiGuard la ciudad está en el octavo sitio, mientras que en años recientes ocupaba la segunda o tercera posición.

Actualmente, el transporte marítimo representa el 80% del comercio mundial, con más de 50,000 buques transportando mercancías. Es conocido como uno de los medios más tradicionales y seguros en el comercio internacional. Entre las principales características está su adaptación a diferentes tipos de mercancía y su gran capacidad de carga, lo que permite transportar mercancías de mucho peso a largas distancias a un precio competitivo en comparación con el transporte aéreo o terrestre.

Según la publicación anual de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y el Desarrollo (UNCTAD) el transporte marítimo en 2016 superó por primera vez los 10.000 millones de toneladas en 2017, un incremento del 2,1% con respecto a los 9.800 millones de toneladas del año anterior. Los protagonistas del transporte marítimo son Occidente y las nuevas economías asiáticas (Sudeste Asiático, China, Corea, países del Golfo Pérsico e India). Del mismo modo, los países en desarrollo representan una proporción cada vez mayor en el comercio marítimo internacional. En volumen, en 2017 les correspondió un 60% de los bienes cargados en buques.

En Colombia, el aumento de las exportaciones petroleras lo ha convertido en una de las economías más competitivas y dinámicas del continente. Debido a su ubicación geográfica, es el único país que cuenta con costas en cada uno de los océanos, el Atlántico y el Pacífico. Asimismo, la mayoría de sus exportaciones se realizan a través de los cuatro principales puertos marítimos; Buenaventura, Cartagena, Barranquilla y Santa Marta.

Teniendo esto en cuenta, el transporte de mercancía vía marítima, aunque es el más antiguo, sigue siendo el más relevante en el comercio internacional.

A continuación encontrará algunas características y ventajas de este modo de transporte.

La Evolución Del Transporte Marítimo

A lo largo de los siglos, el transporte marítimo ha ido evolucionando de acuerdo a las necesidades del comercio internacional y el desarrollo técnico para construir barcos de mayor capacidad y puertos con instalaciones más eficientes.

Uno de los acontecimientos más importantes en la evolución de esta industria fue la inauguración del Canal de Panamá en 1914, la cual revolucionó las rutas marítimas y eliminó la necesidad de que los buques tuvieran que rodear todo el continente sudamericano, reduciendo significativamente el tiempo y distancia de navegación. Otras rutas importantes en el flujo marítimo son el Canal de Suez, que une el mar Mediterráneo con el mar Rojo, y el Estrecho de Malaca, que está entre la costa oeste de la península Malaya y la isla Indonesia de Sumatra.

A partir de los años 70, se observó un incremento en el tráfico marítimo internacional, gracias en parte a la aparición del contenedor, recipientes de carga que protegen las mercancías y facilitan el trasbordo de la mercancía. Otro factor fue la especialización de los buques para transportar todo tipo de mercancía.

Los Tipos De Buques

En el vocabulario marítimo, es común confundir un barco con un buque, y es que aunque muchos no lo sepan, hay una gran diferencia entre estos dos (2) términos. Un barco tiene una estructura de forma cóncava, construido con madera u otro material que pueda flotar en el agua. Por otro lado, el buque es un barco con una o varias cubiertas, de gran tamaño y fuerza necesaria para desarrollar viajes extensos y realizar ciertas actividades marítimas.

Dependiendo del tipo de carga a transportar, ya sea a granel (carbón, cemento, granos, arena, petróleo, gas) o con contenedores, también hay diferentes tipos de buques. Algunos de estos son:

Buques portacontenedores:

Como su nombre hace referencia, estos buques se encargan de transportar carga en contenedores estandarizados. Vale mencionar que este tipo de buques se encargan de transportar alrededor del 52% del comercio marítimo. El buque portacontenedores más grande del mundo se llama MOL Triumph, inaugurado el 14 de marzo de 2017 en Corea del Sur y con una capacidad de transportar 20.150 contenedores.

Buques graneleros “Bulk Carriers”:

Se dedican al transporte de cargas sólidas como granos, cereales o minerales. Suelen ser buques de gran tamaño y están divididos en diferentes bodegas y comportamientos.

Buques frigoríficos:

Estos buques tienen equipos de refrigeración o congelación y se encargan de transportar carga perecedera como frutas y pescados. Suelen ser de color blanco para reflejar los rayos del sol y evitar el calentamiento de las bodegas y carga.

Buques petroleros:

Están diseñados para el transporte de crudo o productos derivados del petróleo hacia las refinerías donde será procesada. Los superpetroleros pueden llegar a portar 500.000 toneladas de carga. Esta cantidad de volumen tiene beneficios para las empresas petroleras, pero al mismo tiempo conlleva altos riesgos, puesto que en momentos de accidentes, las consecuencias son catastróficas.

Buques Roll on – Roll off:

Se caracteriza por transportar mercancías con ruedas que son cargadas y descargadas solas o con el uso de vehículos tractores. Tiene un gran portón en la parte delantera del buque que funciona como una rampa para subir y bajar la mercancía (vehículos, camiones y otro tipo de maquinaria sobre ruedas).

¿Cuáles Son Las Ventajas De Este Modo De Transporte?

El transporte de mercancía por mar tiene varias ventajas en comparación con otros medios. Aquí puedes encontrar algunas:

Capacidad de almacenaje:

A diferencia de los aviones o camiones, el tamaño de los buques que se usan en el transporte marítimo permite que se puedan trasladar un mayor volumen de mercancías y contenedores.

Precios competitivos:

Los fletes marítimos son considerados muy económicos, teniendo en cuenta las largas distancias.

Versatilidad de buques:

Como se mencionó anteriormente, la especialización de los buques ha permitido el traslado de todo tipo de cargas, desde líquidos hasta ganado.
El mundo del transporte marítimo juega un papel fundamental en el comercio internacional. Su potencial para seguir evolucionando y mejorando son infinitas.

Esperamos que este artículo haya sido de gran ayuda para que pueda comprender la magnitud de este medio de transporte y todas las posibilidades que ofrece.

A lo largo de los años, el camión se ha convertido en un símbolo representativo del transporte de mercancía a nivel nacional. En nuestro artículo anterior hablamos sobre el rol del transporte terrestre en la cadena logística, porque esta modalidad es muy importante en el transporte intermodal, ya que gracias a su versatilidad es el único que tiene el servicio de puerta a puerta. Vale mencionar que, según el Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018, el transporte de carga representa el 23% del producto interno bruto (PIB).

El alto volumen de mercancía que se traslada a diario por las carreteras también trae consigo varios riesgos como accidentes, robos, daños, entre otros. Según un informe del Ministerio de Transporte de Colombia, en el año 2015 se registraron aproximadamente 176.543 accidentes vía carretera. Tomando en cuenta estas cifras, el seguro de transporte terrestre se ha convertido en una necesidad para cubrir la mercancía ante todos los peligros que pueda sufrir en el trayecto.

A continuación, le mencionamos la importancia de contar con un seguro de transporte terrestre actualmente:

1. Los Riesgos Que Cubre El Seguro De Transporte Terrestre:

Como mencionamos anteriormente, los accidentes en la carretera son comunes, pero aparte de esto, hay otros que también pueden afectar la mercancía. Dentro de la lista de posibles riesgos que enfrenta la carga en el trayecto está:

  • Incendios o explosiones.
  • Vuelcos.
  • Robos y saqueos.
  • Tormentas causadas por el clima.
  • Deslizamiento de tierra y embarrancamiento.
  • Desplome de puentes.
  • Terremotos.

En Colombia, el aumento de los siniestros a causa de la piratería terrestre se ha convertido en el mayor riesgo para el transporte de carga por carretera. De acuerdo al Censo Delictivo que publicó la Fiscalia General de la Nación, a nivel nacional, se registraron 229 casos de hurto por piratería terrestre en el año 2016.

Además, un análisis de Fasecolda afirmó que la piratería terrestre sigue siendo una de las principales causas de interrupción de la cadena de abastecimiento de bienes en Colombia. Aproximadamente el 60% de los siniestros de transporte de carga que asume el sector asegurador son a causa de esta actividad ilegal.

2. Los Paros De Transportadores Y El Seguro De Mercancía:

El paro de transportadores es un tema bastante complicado y delicado, puesto que el 70% de la mercancía que se traslada en el país es por carretera (el 30% corresponde al transporte de carbón por vía férrea). Esto significa que los camioneros tienen el poder de afectar los puertos, el abastecimiento y en general toda la cadena logística. Vale mencionar que entre 2001 y 2017, se han registrado 12 paros de camioneros.

En estas situaciones es fundamental contar con una póliza de transporte de mercancía, en especial uno que tenga la cobertura de permanencias. Por ejemplo, en JAH Insurance Brokers ofrecemos un seguro de permanencia en bodega que cubre -valga la redundancia- la permanencia en bodega o depósito aduanero que se presente en el lugar de origen o destino, a partir de expirado el tiempo de permanencia cubierto por la póliza de transportes de mercancías.

3. La Remesa Terrestre De Carga Y El Contrato De Seguro:

Así como en el transporte marítimo existe el Bill of Lading (B/L) o “Conocimiento de Embarque”, en el transporte terrestre está la remesa terrestre de carga o la guía de transporte. Este documento deja en constancia que el cliente o destinatario ha recibido la mercancía y tiene la opción de anotar observaciones sobre el estado en que llega la carga como daños o pérdidas.

Este documento es importante porque sirve de prueba del contrato de transporte. Por ejemplo, cuando el asegurado realice una reclamación, aparte de otros papeles que debe presentar como la denuncia y/o croquis e informe del accidente, también debe tener la remesa terrestre de carga, puesto que es la prueba física del trayecto de la mercancía, desde el momento en que el transportador recibe la carga hasta que la entrega al destinatario.

En conclusión, los riesgos en el traslado de mercancía por carretera siempre van a existir, pero la diferencia está en la ventaja de tener un seguro de transporte de carga que se adapte a las necesidades del asegurado y pueda protegerlo ante cualquier siniestro.

El transporte terrestre es el responsable de mover la mayor parte de la actividad económica de un país, puesto que es uno de los modos de transporte más populares para entregar mercancías de un lado al otro mediante el uso de carreteras. Según el Consejo Privado para la Competitividad, el 72% de la carga en Colombia es transportada por carretera y el 27% por vía férrea (del que más del 98% corresponde a carbón).

La infraestructura del transporte, y en especial las carreteras juegan un rol clave en el crecimiento y desarrollo de un país. A pesar de los costos variables que tienden a ser altos, a diferencia del transporte marítimo o aéreo, el transporte de carga por carretera es el único que tiene la posibilidad de entregar mercancía directamente a su destino sin necesidad de sobrecarga, es decir, ofrece el servicio de puerta a puerta.

Según la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), a pesar de la inmovilización camionera que afectó las operaciones de transporte en el mes de junio y julio del año pasado, durante el tercer trimestre de 2017 se presentó un aumento de 2,21% en el tonelaje movilizado y un crecimiento del 1,50% en la facturación de las empresas respecto al año anterior.

Teniendo en cuenta los datos anteriores, es fácil concluir la importancia que tiene el transporte por carretera para el país, el cual se ha convertido en el medio de transporte más representativo para los colombianos.

En Colombia el número de empresas que tienen un seguro para cubrir los riesgos de la mercancía es bajo. Según un reporte de Fasecolda, “en Colombia solo el 20% de las empresas cuentan con pólizas para cubrir riesgos contractuales”.

Es importante ver los seguros de transporte de mercancía como una inversión para la actividad logística de una empresa, especialmente cuando se tiene en cuenta los altos riesgos a los que está expuesta la carga como la piratería terrestre, los saqueos y en este caso, los paros nacionales.

Vale la pena mencionar que hay diferentes tipos de pólizas entre los que podemos mencionar:

El seguro de bodegaje, que protege a la mercancía que queda parada en puerto.
Seguro de transporte de mercancías (Total Loss) que cubre a los camiones que son quemados en las huelgas, entre otros.

Amparo conocido como lucro cesante, que le devuelve al importador o exportador los ingresos que dejaron de recibir a causa de una eventualidad como un paro. Por ejemplo, si al momento del incidente no contaran con un seguro, perderían su carga.

En conclusión, parece ser que los paros nacionales hacen parte de la cotidianidad colombiana. Sabiendo esto, las empresas deben tomar las medidas necesarias para proteger sus mercancías y procesos logísticos.

En Colombia el 70% del transporte de carga se realiza por medio de camiones (el 30% restante corresponde al transporte de carbón por vía férrea). Teniendo en cuenta esta cifra, los paros cívicos o de camioneros tienen el poder de afectar no solo los puertos y el abastecimiento, sino también las obras de construcción y en general gran parte de la economía del país.

El tema de los paros nacionales es casi inherente a los titulares en los medios de comunicación. Pareciera que cada año hay un paro civil o de transportadores en alguna parte del país que termina afectando a varios departamentos. Si volteamos la mirada hacia atrás, en mayo de 2017 se presentó un paro cívico en Buenaventura, también conocido como el puerto más importante del Pacífico y de Colombia debido al alto volumen de carga que maneja. Este paro se extendió por 22 días y generó grandes pérdidas a empresarios que tenían mercancía parada en el puerto y que no podían trasladar.

Durante este tipo de eventualidades, es crucial que los comerciantes y empresarios cuenten con un seguro de transporte de carga, ya que les ayuda a reducir las pérdidas que le pueden ocasionar un paro como el de Buenaventura. Por ejemplo: Si usted tiene mercancía perecedera valorada en USD 30,000, y ésta se queda en puerto por más tiempo del que debería a causa de un paro, esto es igual a una pérdida de USD 30,000, más los costos de importación como fletes y aranceles. Una prima de seguros puede costar alrededor de USD 200 – 300, una cifra bastante baja en comparación con los posibles gastos que puede enfrentar.

Rceuerda que en Jah Insurance Brokers, contamos con gran variedad de productos para que asegures tus mercancías. ¡Su Seguro Correcto!