glosario de seguros - JAH Insurance Brokers Corp

Si estás involucrado en el transporte de mercancías, seguramente has escuchado hablar de las Pólizas de seguro. Pero, sabes exactamente ¿Qué es una póliza? ¿Para qué sirve una póliza? Estas y otras preguntas vamos a responderlas en este blog y ampliaremos tu conocimiento explorando diferentes modalidades de pólizas disponibles.

¿Qué es una póliza de seguro?

Una póliza de seguro es un contrato que proporciona cobertura para los riesgos y pérdidas asociadas con el transporte de mercancías de un lugar a otro. Es utilizada por empresas de transporte, operadores logísticos, generadores de carga: (exportador e importador) agente de aduanas, propietarios de mercancías, entre otros actores.

¿Para qué sirve una póliza de seguro?

Una póliza de seguro sirve para proteger a los involucrados en el transporte de mercancías de los riesgos asociados a la pérdida, daño y robo durante el transporte; ya sea por carretera, mar o aire, además puede cubrir otros gastos relacionados dependiendo el tipo de póliza que te favorezca.

Las pólizas de seguro tienen varios propósitos importantes adicionales, tales como:

Protección financiera:
protege al asegurado de las consecuencias ocurridas por un siniestro.
Transferencia de riesgos:
estas permiten a los asegurados transferir el riesgo de pérdida a la aseguradora y que esta sea quien responda económicamente.
Tranquilidad:
tener una póliza te brinda seguridad y paz, ya que tienes la confianza de estar protegido frente a cualquier eventualidad que se presente.
¿Qué cubre una póliza de seguro de carga o transporte de mercancía?

Una póliza de transportes es un seguro que brinda cobertura para los riesgos y pérdidas asociadas con el transporte de mercancías, el alcance de cada cobertura varía según la póliza y la compañía que lo emita, con JAH INSURANCE BROKERS cuentas con tres opciones de cobertura:

TOTAL LOSS:

Brinda protección para las mercancías por pérdidas totales.
FULL COVER:

Brinda la protección para las mercancías por pérdidas parciales y totales.
FULL COVER PLUS:

Protege toda la cadena logística y complementa con coberturas adicionales de tipo patrimonial.

¿Qué modalidades de póliza existen?

Existen dos tipos de modalidades de póliza: anuales o específicas.

Las pólizas anuales o automáticas son continuas, cubren múltiples envíos de carga durante un periodo específico, generalmente un año, con esta modalidad el asegurado tiene una cobertura continua sin necesidad de obtener una póliza separada para cada envío.

Las pólizas específicas proporcionan cobertura para envíos de cargas precisas que se realicen durante un periodo determinado, generalmente tienen un límite de cobertura para cada envío individual.

Es importante buscar una buena asesoría cuando de seguros de carga se refiere, ya que bajo la contratación de está póliza esta la protección de su patrimonio, el cumplimiento de sus compromisos contractuales y el prestigio de su compañía. Los temas tratados en este artículo te informan sobre todo lo que debes saber sobre una póliza de seguro de carga ahora busca asesorarte con los expertos de la forma correcta de tomar la póliza.

Son términos comerciales internacionales predefinidos de común aceptación por las partes involucradas (vendedor y comprador) los cuales definen el alcance del contrato internacional detallando las obligaciones de cada una de las partes (riesgos, costos y trámites).

La Cámara de Comercio Internacional es la organización empresarial mundial que representa la voz de las empresas de todos los sectores y de todos los países del mundo. Fundada en 1919 agrupando empresas, cámaras de comercio y asociaciones. Crearon los “INCOTERMS” (international comercial terms) se crearon en 1936 y son revisados por el comité de redacción cada determinado tiempo para adaptarlo a las prácticas comerciales actuales 1953, 1980, 1990, 2000 y 2010.

Los nuevos incortems 2020 ya están siendo revisados y redactados, este comité está conformado por altos consejeros europeos de diferentes cámaras de comercio y gobierno, para esta nueva versión se incorporan por primera vez China y Australia sumando un total de 150 miembros, esperando que sean presentados para el último trimestre del 2019, entrando en vigor el 1 de Enero de 2020.

Alguna De Las Posibles Modificaciones:

Eliminación del EXW y DDP:

el argumento es que están operaciones son domésticas y can en contravía del nuevo código aduanero europeo.

Eliminación de FAS:

Es usado en su mayoría para productos commodities y no aporta nada frente al FCA.

Abrir el DDP en dos:

Se piensa en dos nuevos términos DTP (delivery at terminal paid) hace referencia a la entrega de la mercancía en puerto o aeropuerto destino, centro de distribución o demás convenido pero el comprador asume los pagos derechos aduaneros. El otro seria DPP ( delivery at place paid) hace referencia a la entrega de la mercancía en un lugar diferente al terminal de transporte y es el vendedor quien asume el pago de los derechos de aduanas.

Un nuevo termino CNI (cost and insurance) incluye el seguro por parte del comprador y sin incluir el flete lo que significa que el riesgo en puerto de salida para el comprador.

Fuentes: Pagina ICC, pagina Maitsa, revista exponotas de analdex.

Actualmente, el transporte marítimo representa el 80% del comercio mundial, con más de 50,000 buques transportando mercancías. Es conocido como uno de los medios más tradicionales y seguros en el comercio internacional. Entre las principales características está su adaptación a diferentes tipos de mercancía y su gran capacidad de carga, lo que permite transportar mercancías de mucho peso a largas distancias a un precio competitivo en comparación con el transporte aéreo o terrestre.

Según la publicación anual de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y el Desarrollo (UNCTAD) el transporte marítimo en 2016 superó por primera vez los 10.000 millones de toneladas en 2017, un incremento del 2,1% con respecto a los 9.800 millones de toneladas del año anterior. Los protagonistas del transporte marítimo son Occidente y las nuevas economías asiáticas (Sudeste Asiático, China, Corea, países del Golfo Pérsico e India). Del mismo modo, los países en desarrollo representan una proporción cada vez mayor en el comercio marítimo internacional. En volumen, en 2017 les correspondió un 60% de los bienes cargados en buques.

En Colombia, el aumento de las exportaciones petroleras lo ha convertido en una de las economías más competitivas y dinámicas del continente. Debido a su ubicación geográfica, es el único país que cuenta con costas en cada uno de los océanos, el Atlántico y el Pacífico. Asimismo, la mayoría de sus exportaciones se realizan a través de los cuatro principales puertos marítimos; Buenaventura, Cartagena, Barranquilla y Santa Marta.

Teniendo esto en cuenta, el transporte de mercancía vía marítima, aunque es el más antiguo, sigue siendo el más relevante en el comercio internacional.

A continuación encontrará algunas características y ventajas de este modo de transporte.

La Evolución Del Transporte Marítimo

A lo largo de los siglos, el transporte marítimo ha ido evolucionando de acuerdo a las necesidades del comercio internacional y el desarrollo técnico para construir barcos de mayor capacidad y puertos con instalaciones más eficientes.

Uno de los acontecimientos más importantes en la evolución de esta industria fue la inauguración del Canal de Panamá en 1914, la cual revolucionó las rutas marítimas y eliminó la necesidad de que los buques tuvieran que rodear todo el continente sudamericano, reduciendo significativamente el tiempo y distancia de navegación. Otras rutas importantes en el flujo marítimo son el Canal de Suez, que une el mar Mediterráneo con el mar Rojo, y el Estrecho de Malaca, que está entre la costa oeste de la península Malaya y la isla Indonesia de Sumatra.

A partir de los años 70, se observó un incremento en el tráfico marítimo internacional, gracias en parte a la aparición del contenedor, recipientes de carga que protegen las mercancías y facilitan el trasbordo de la mercancía. Otro factor fue la especialización de los buques para transportar todo tipo de mercancía.

Los Tipos De Buques

En el vocabulario marítimo, es común confundir un barco con un buque, y es que aunque muchos no lo sepan, hay una gran diferencia entre estos dos (2) términos. Un barco tiene una estructura de forma cóncava, construido con madera u otro material que pueda flotar en el agua. Por otro lado, el buque es un barco con una o varias cubiertas, de gran tamaño y fuerza necesaria para desarrollar viajes extensos y realizar ciertas actividades marítimas.

Dependiendo del tipo de carga a transportar, ya sea a granel (carbón, cemento, granos, arena, petróleo, gas) o con contenedores, también hay diferentes tipos de buques. Algunos de estos son:

Buques portacontenedores:

Como su nombre hace referencia, estos buques se encargan de transportar carga en contenedores estandarizados. Vale mencionar que este tipo de buques se encargan de transportar alrededor del 52% del comercio marítimo. El buque portacontenedores más grande del mundo se llama MOL Triumph, inaugurado el 14 de marzo de 2017 en Corea del Sur y con una capacidad de transportar 20.150 contenedores.

Buques graneleros “Bulk Carriers”:

Se dedican al transporte de cargas sólidas como granos, cereales o minerales. Suelen ser buques de gran tamaño y están divididos en diferentes bodegas y comportamientos.

Buques frigoríficos:

Estos buques tienen equipos de refrigeración o congelación y se encargan de transportar carga perecedera como frutas y pescados. Suelen ser de color blanco para reflejar los rayos del sol y evitar el calentamiento de las bodegas y carga.

Buques petroleros:

Están diseñados para el transporte de crudo o productos derivados del petróleo hacia las refinerías donde será procesada. Los superpetroleros pueden llegar a portar 500.000 toneladas de carga. Esta cantidad de volumen tiene beneficios para las empresas petroleras, pero al mismo tiempo conlleva altos riesgos, puesto que en momentos de accidentes, las consecuencias son catastróficas.

Buques Roll on – Roll off:

Se caracteriza por transportar mercancías con ruedas que son cargadas y descargadas solas o con el uso de vehículos tractores. Tiene un gran portón en la parte delantera del buque que funciona como una rampa para subir y bajar la mercancía (vehículos, camiones y otro tipo de maquinaria sobre ruedas).

¿Cuáles Son Las Ventajas De Este Modo De Transporte?

El transporte de mercancía por mar tiene varias ventajas en comparación con otros medios. Aquí puedes encontrar algunas:

Capacidad de almacenaje:

A diferencia de los aviones o camiones, el tamaño de los buques que se usan en el transporte marítimo permite que se puedan trasladar un mayor volumen de mercancías y contenedores.

Precios competitivos:

Los fletes marítimos son considerados muy económicos, teniendo en cuenta las largas distancias.

Versatilidad de buques:

Como se mencionó anteriormente, la especialización de los buques ha permitido el traslado de todo tipo de cargas, desde líquidos hasta ganado.
El mundo del transporte marítimo juega un papel fundamental en el comercio internacional. Su potencial para seguir evolucionando y mejorando son infinitas.

Esperamos que este artículo haya sido de gran ayuda para que pueda comprender la magnitud de este medio de transporte y todas las posibilidades que ofrece.

¡Evita pérdidas y asegura tu patrimonio!