impacto económico en seguros - JAH Insurance Brokers Corp

El Canal de Panamá es una de las arterias más importantes del comercio marítimo mundial. Sin embargo, factores como la sequía prolongada, restricciones operativas y cambios en la programación de tránsitos han generado un cuello de botella logístico que afecta de manera directa a las cadenas de suministro globales y al comercio internacional.

Este escenario no solo pone a prueba la resiliencia de las rutas comerciales, sino que también evidencia la urgencia de contar con planificación logística proactiva y herramientas de aseguramiento adecuadas. Para empresas que dependen de flujos constantes de mercancías entre continentes, adaptarse a esta nueva realidad ya no es una opción, sino una necesidad estratégica.

¿Qué está ocurriendo en el Canal de Panamá?

En los últimos meses, la reducción en los niveles de agua del lago Gatún —clave para el funcionamiento del canal— ha obligado a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) a limitar el número de tránsitos diarios y el calado máximo permitido. Esta situación ha impactado gravemente la fluidez de las operaciones marítimas, afectando especialmente a buques portacontenedores y graneleros.

Las rutas comerciales entre América, Europa y Asia que dependen del Canal ahora enfrentan retrasos de días o incluso semanas, así como un aumento significativo en los costos de transporte, almacenamiento y seguros de carga internacional. Este efecto dominó puede extenderse hacia otras zonas portuarias y afectar la disponibilidad de contenedores y espacios en buques para las siguientes semanas.

Impacto directo en países de la región

Exportadores e importadores de países como Panamá, Colombia, Costa Rica, México y Estados Unidos están viendo comprometida su logística internacional. Algunos de los efectos inmediatos incluyen:

Acumulación de carga en puertos cercanos.

Mayor congestión y retrasos en entregas.

Reprogramación de rutas por canales alternativos como el Canal de Suez o el Cabo de Hornos.

Costos adicionales en seguros, almacenamiento y penalizaciones por incumplimiento de plazos.

A mediano plazo, esta situación podría afectar la competitividad de los productos latinoamericanos en mercados internacionales, al encarecer los fletes o prolongar los ciclos de entrega. Además, las empresas enfrentan mayores exigencias en la planificación operativa y la necesidad de contar con soluciones logísticas flexibles y adaptables.

Riesgos y coberturas asociadas en seguros de carga

Esta coyuntura ha incrementado los riesgos logísticos, especialmente para cargas perecederas o sensibles al tiempo. Desde el punto de vista asegurador, es clave que las pólizas de seguro de carga consideren:

Cobertura por demoras prolongadas y desvíos imprevistos.

Pérdidas por vencimiento de productos.

Daños causados por trasbordos adicionales o mayor manipulación.

Inclusión de condiciones climáticas como agravantes del riesgo logístico.

También es importante evaluar si la cobertura contratada incluye eventos extraordinarios o cambios en rutas por causas fuera del control del transportista. Una póliza bien estructurada puede marcar la diferencia entre una pérdida absorbida y una pérdida asegurada.

¿Qué pueden hacer las empresas para mitigar el impacto?

Ante esta situación, exportadores y transportistas pueden adoptar medidas como:

Planificar con mayor antelación los embarques.

Evaluar rutas logísticas alternativas.

Ajustar sus contratos de seguros de carga incluyendo cláusulas por congestión o desvío.

Asesorarse con expertos en logística y seguros internacionales.

Asimismo, se recomienda mantener una comunicación fluida y constante con navieras, agentes aduanales y aseguradoras para tomar decisiones rápidas ante cambios en el itinerario o condiciones de tránsito. La agilidad operativa es clave para minimizar disrupciones.

JAH Insurance Brokers: tu aliado estratégico en logística segura

En JAH Insurance Brokers entendemos los retos que plantea esta coyuntura y ofrecemos soluciones integrales para proteger la carga de nuestros clientes ante retrasos, desvíos y riesgos operativos. Nuestras pólizas están diseñadas para adaptarse a un entorno logístico cambiante, brindando respaldo en cada etapa del tránsito internacional.

Además de la cobertura, brindamos asesoría técnica personalizada que permite a nuestros clientes anticiparse a escenarios de riesgo, optimizar sus decisiones logísticas y reducir el impacto financiero ante contingencias. La seguridad en el comercio internacional comienza con una estrategia bien asegurada.

¿Tu carga está protegida frente a las nuevas condiciones del Canal de Panamá? Contáctanos y conoce cómo podemos ayudarte a asegurar tu logística con confianza y cobertura especializada en seguros de carga internacional.

El 26 de marzo de 2025, el presidente Donald Trump anunció la imposición de un arancel del 25% a todos los vehículos y autopartes importados, medida que entrará en vigor el 2 de abril de 2025. Esta política comercial busca incentivar la producción automotriz dentro de Estados Unidos bajo el argumento de proteger la seguridad nacional, utilizando la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial. Sin embargo, esta decisión ha generado preocupación entre socios comerciales clave como México, Canadá, Alemania, Corea del Sur y Japón, al igual que entre fabricantes y distribuidores globales.

El anuncio ha marcado un giro importante en las relaciones comerciales de Estados Unidos, especialmente en el sector automotor. Para países que dependen fuertemente de la exportación de autos y piezas —como México— la medida representa una amenaza directa a su participación de mercado, empleo industrial y flujos logísticos. Además, introduce una fuerte incertidumbre en las cadenas de suministro, afectando tanto a productores como a operadores logísticos y aseguradoras.

Repercusiones para la industria automotriz mexicana

México es uno de los principales proveedores de vehículos y autopartes a Estados Unidos. En 2024, el país exportó alrededor de 2.5 millones de vehículos a su vecino del norte, generando ingresos por más de US$ 78,500 millones, según datos del gobierno mexicano. Este flujo comercial es clave no solo para la economía nacional, sino también para cientos de empresas multinacionales establecidas en el país bajo el marco del T-MEC.

El gobierno de México, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, ya ha manifestado su rechazo ante la medida y busca negociar un trato preferencial que exima a México de los nuevos aranceles. Las autoridades argumentan que el T-MEC debería ofrecer protección frente a políticas proteccionistas unilaterales. No obstante, si los aranceles se aplican sin excepción, las exportaciones mexicanas se verían fuertemente afectadas, con posibles aumentos de hasta US$ 6,000 por vehículo importado según estimaciones privadas.

Efectos directos en la logística y en los seguros de carga

Las implicaciones logísticas son profundas. El incremento de costos de importación obligará a muchas compañías a reconfigurar rutas, revisar acuerdos logísticos y asumir mayores tiempos de despacho debido a procesos aduaneros más complejos. También se espera una disminución del volumen de transporte automotriz, afectando la capacidad instalada en puertos, almacenes y operadores terrestres.

Para las aseguradoras, esta situación supone un aumento en los riesgos operativos y financieros. La incertidumbre sobre rutas, posibles represalias comerciales y volatilidad en la cadena de suministro implica que los seguros de carga deben adaptarse rápidamente. Coberturas que incluyan protección ante retrasos, cambios de ruta, almacenamiento extendido o pérdida de valor de mercancías se vuelven fundamentales para preservar la estabilidad de las operación.

¿Qué deben hacer los exportadores y transportistas?

La clave está en la anticipación y la preparación. Las empresas deben mapear sus rutas logísticas y evaluar alternativas que minimicen exposición a aranceles, como utilizar componentes con mayor contenido regional o diversificar destinos de exportación. Además, será crucial establecer comunicación directa con clientes y socios comerciales para informar sobre ajustes en plazos, precios o condiciones de entrega.

En cuanto a los seguros de carga, es el momento ideal para revisar si las coberturas contratadas responden a las nuevas condiciones del entorno. En JAH Insurance Brokers, ayudamos a nuestros clientes a analizar los riesgos actuales, diseñar soluciones a la medida de su operación logística y proteger su mercancía con respaldo especializado. En tiempos de cambios, la tranquilidad comienza con una póliza adecuada.

Fuentes:

El País. (2025, 27 de marzo). La industria automotriz mexicana en vilo tras los aranceles de Trump. https://elpais.com/mexico/economia/2025-03-27/la-industria-automotriz-mexicana-en-vilo-tras-los-aranceles-de-trump-a-los-coches-no-fabricados-en-estados-unidos.html

Reuters. (2025, 27 de marzo). México busca trato preferencial frente a aranceles automotrices. https://www.reuters.com/world/americas/mexico-working-preferential-treatment-face-us-auto-tariffs-2025-03-27/

El sector agropecuario y agroindustrial de la República Dominicana vive un momento clave en su desarrollo internacional. Según datos oficiales, las exportaciones del sector alcanzaron los US$ 3,275 millones en 2024, lo que representa un crecimiento del 17% respecto al año anterior. Este resultado reafirma la posición de los productos dominicanos en mercados globales y destaca el dinamismo del país en el comercio agroalimentario.

En ese contexto, la feria internacional Agroalimentaria 2025, que se celebrará del 28 al 30 de mayo en Santo Domingo, reunirá a más de 200 expositores nacionales y 145 compradores internacionales, provenientes de mercados clave como Estados Unidos, España, Francia y Holanda. Este evento busca no solo ampliar las oportunidades de exportación, sino también fortalecer las relaciones comerciales entre productores dominicanos y compradores globales, promoviendo negocios con alto valor agregado.

Presidencia de la República Dominicana. (2025, 25 de marzo)

Este crecimiento, sin embargo, trae consigo retos logísticos importantes. A medida que aumentan los volúmenes de exportación y se diversifican los destinos, se hace imprescindible fortalecer la infraestructura logística, asegurar la trazabilidad de los productos y protegerlos durante toda la cadena de suministro. Esto no solo garantiza la entrega en óptimas condiciones, sino que también mejora la competitividad de los exportadores en mercados internacionales cada vez más exigentes.

Productos dominicanos que impulsan el comercio

Entre los protagonistas más esperados de la feria internacional Agroalimentaria 2025 se encuentran productos icónicos de la República Dominicana como el tabaco, los cigarros, el ron, el cacao y los frutos comestibles. Estos bienes no solo destacan por su calidad reconocida internacionalmente, sino también por su importante contribución a las exportaciones del país. De hecho, según declaraciones de Víctor Bisonó Riveiro, Ministro de Industria, Comercio y Mipymes, solo el tabaco generó más de US$ 1,300 millones en exportaciones, lo que demuestra su enorme potencial como motor económico y comercial.

La participación de estos productos en ferias como Agroalimentaria permite ampliar su alcance hacia nuevos mercados, establecer alianzas estratégicas con compradores internacionales y reforzar su posicionamiento como productos premium. En el caso del ron y los cigarros, el enfoque está no solo en su calidad artesanal, sino también en el valor agregado y diferenciación de marca, claves para mantenerse competitivos a nivel global. Por su parte, el cacao y los frutos frescos representan una gran oportunidad en sectores donde la trazabilidad, sostenibilidad y condiciones logísticas juegan un papel crucial.

Desde una perspectiva de gestión de riesgos, estos productos requieren especial atención logística y aseguradora. Bienes como el tabaco, el ron o el cacao tienen un alto valor por unidad y son sensibles a condiciones de manipulación, almacenamiento o cambios de temperatura. Además, por su demanda internacional, suelen estar expuestos a largos trayectos y complejidades en aduanas, lo que aumenta el riesgo de daños, robos o retrasos. Por ello, contar con seguros de carga adecuados no solo protege la inversión, sino que también fortalece la confianza de los compradores internacionales, quienes esperan entregas seguras, completas y puntuales.

¿Qué significa este crecimiento para tu logística y seguros de carga?

El aumento sostenido en las exportaciones agropecuarias implica mayores responsabilidades logísticas y riesgos operativos, especialmente cuando se trata de productos perecederos o sensibles a las condiciones de transporte. Fallas en la cadena de frío, demoras en tránsito, fenómenos climáticos o pérdida de mercancía pueden afectar directamente el cumplimiento comercial y la reputación del exportador.

Por eso, contar con seguros de carga adaptados al tipo de producto y destino es fundamental. Estas coberturas permiten proteger la inversión ante siniestros como daños, robos, contaminación, pérdida total o parcial, así como retrasos logísticos que puedan afectar la calidad de la mercancía. Además, aportan tranquilidad financiera y respaldo operativo, permitiendo que las empresas se enfoquen en crecer, sin comprometer la seguridad de sus embarques.

En JAH Insurance Brokers, somos aliados estratégicos de empresas exportadoras en toda América Latina. Ofrecemos soluciones especializadas en seguros para productos agroindustriales y perecederos, diseñadas para garantizar que cada envío llegue protegido, sin importar el destino. Nuestro enfoque es ayudarte a crecer con confianza, respaldando tu operación desde el origen hasta la entrega final.

Fuentes:

elDinero. (25 de marzo de 2025). Exportaciones agropecuarias de RD crecieron 17% en 2024. https://eldinero.com.do/318349/exportaciones-agropecuarias-de-rd-crecieron-17-en-2024/

Asociación Dominicana de Exportadores (ADOEXPO). Agroalimentaria 2025. https://agroalimentaria.com.do/

Ministerio de Agricultura RD. Informe anual 2024 – Sector agropecuario exportador. https://agricultura.gob.do

Presidencia de la República Dominicana. (2025, 25 de marzo). Agroalimentaria 2025: la feria internacional más grande de alimentos, tabacos y bebidas de la República Dominicana. https://presidencia.gob.do/noticias/agroalimentaria-2025-la-feria-internacional-mas-grande-de-alimentos-tabacos-y-bebidas-de#:~:text=Santo%20Domingo.%2D%20La%20Feria%20Agroalimentaria,31%20de%20mayo%20de%202025

Durante la última semana, las tarifas de transporte en las principales rutas marítimas disminuyeron un 4%, según el World Container Index (WCI) de Drewry. El índice se ubicó en USD 2.264 por contenedor de 40 pies, marcando una baja relevante frente a las semanas anteriores. Esta tendencia ofrece cierto alivio a los costos logísticos de importadores y exportadores, especialmente en mercados sensibles al precio del flete.

A pesar de la baja, las tarifas actuales siguen siendo un 59% más altas que el promedio prepandemia de 2019, que era de USD 1.420, aunque también están 78% por debajo del pico máximo alcanzado en septiembre de 2021, cuando superaron los USD 10.000 por contenedor. Estos datos confirman que, si bien el mercado ha retrocedido desde los niveles críticos de la pandemia, los costos aún no se estabilizan del todo.

Rutas clave como Shanghái – Los Ángeles y Shanghái – Nueva York también registraron descensos notables del 9% y 7% respectivamente, situándose en USD 2.658 y USD 3.774 por contenedor. Drewry anticipa que esta tendencia a la baja continuará moderadamente en las próximas semanas, lo cual representa una oportunidad y a la vez un riesgo que las empresas deben considerar en su planificación logística y de seguros.

¿Qué significa esta caída de tarifas para tu logística y tus seguros de carga?

La reducción de tarifas marítimas puede parecer una buena noticia, pero también representa retos clave para la logística internacional y la gestión de riesgos asociados al transporte de mercancías. A continuación, te explicamos cómo puede impactar en tu operación:

1. Oportunidad de ahorro, pero con riesgos ocultos

Con tarifas más bajas, muchas empresas deciden acelerar sus embarques o aumentar volúmenes, lo cual puede generar mayor presión en las cadenas logísticas, saturación de operaciones y aumento de errores en manipulación, documentación o cumplimiento de tiempos. Estos factores incrementan el riesgo de daños, pérdidas o retrasos en la entrega.

2. Importancia de mantener tu seguro de carga activo

En un entorno de tarifas variables, no asegurar tu carga puede ser un error costoso. Si bien estás pagando menos por el flete, un siniestro puede representar una pérdida mucho mayor. Por eso, el seguro de carga sigue siendo indispensable, ya que te protege ante incidentes como colisión del buque, robo, daños por agua, manipulación incorrecta, demoras y rotura de cadena de frío, entre otros.

3. Ajuste de cobertura a nuevas condiciones logísticas

Las empresas deben revisar si su seguro actual está alineado con la nueva dinámica logística. Por ejemplo, si los tiempos de tránsito se acortan, los puntos de transbordo cambian o el tipo de transporte varía, es fundamental que tu póliza esté actualizada para cubrir los riesgos reales de cada operación.

Conclusión: Menor tarifa no significa menor riesgo

La caída en los precios del transporte marítimo puede reducir costos operativos, pero no elimina los riesgos logísticos. Asegurar tu carga sigue siendo una necesidad estratégica para garantizar la continuidad de tu negocio, la protección de tu mercancía y la confianza de tus clientes.

Aprovecha las oportunidades del mercado, pero sin bajar la guardia. Mantén tu logística protegida.

Fuente:

PortalPortuario.cl. Tarifas en principales rutas marítimas caen 4% durante última semana. https://portalportuario.cl/tarifas-en-principales-rutas-maritimas-caen-4-durante-ultima-semana-3

Las políticas arancelarias de Estados Unidos han generado incertidumbre en el comercio global, especialmente en relación con las importaciones de China, México y Canadá.

A pesar de los anuncios y postergaciones de la administración estadounidense, el incremento de aranceles al 25% sobre el acero y aluminio, así como el aumento de un 10% adicional sobre bienes chinos, han elevado los costos comerciales y desatado tensiones económicas con estos países. Mientras Canadá y México han negociado exenciones temporales, China ha tomado represalias con tarifas entre el 10% y el 15% sobre productos agropecuarios estadounidenses, lo que podría afectar severamente a exportadores y a la cadena de suministro global. Además, existe la posibilidad de que en abril se implementen aranceles aún más agresivos, lo que impactaría directamente los precios y la competitividad de los productos en el mercado estadounidense.

El sector logístico y marítimo también enfrenta desafíos debido a estos cambios. La anticipación de los aranceles ha llevado a un aumento en las importaciones desde China, pero con la inminente aplicación de nuevas tarifas, se prevé una desaceleración en los envíos. Además, la posible imposición de gravámenes a los buques fabricados en China podría elevar los costos del transporte marítimo, impactando las tarifas de fletes y forzando a las navieras a modificar sus rutas. Esto podría llevar a la congestión de los principales puertos estadounidenses, retrasos en la entrega de mercancías y dificultades operativas para los importadores, quienes ya enfrentan costos elevados debido a la volatilidad del comercio internacional.

Otra medida con un fuerte impacto ha sido la eliminación de la exención de minimis para productos chinos con un valor menor a 800 USD, lo que significa que todas las importaciones, sin importar su costo, estarán sujetas a aranceles e impuestos. Esto ha afectado principalmente a empresas de comercio electrónico como Shein y Temu, que dependían de este beneficio para reducir sus costos y facilitar sus envíos a EE.UU. Como resultado, algunas aerolíneas han cancelado vuelos chárter y las tarifas de carga aérea han experimentado fluctuaciones. Aunque el impacto total aún no se ha

materializado, estos cambios reflejan un entorno comercial cada vez más incierto, donde los costos de importación seguirán aumentando y las empresas deberán adaptarse para mitigar riesgos en la cadena de suministro.

Impacto en las cadenas de suministro

La imposición de estos aranceles está afectando las cadenas de suministro de diversas maneras:

Aumento de costos: Los importadores estadounidenses enfrentan mayores costos debido a los aranceles, lo que puede traducirse en precios más elevados para los consumidores ya que impacta en los precios de los bienes finales, reduciendo la competitividad de muchas empresas en mercados internacionales.
Interrupciones logísticas: Las empresas deben revaluar sus estrategias de abastecimiento y logística para mitigar el impacto de los aranceles, lo que puede generar retrasos y ajustes en la cadena de suministro.
Tensiones comerciales: Las políticas comerciales han aumentado la volatilidad en los mercados, afectando la confianza de inversionistas y dificultando la previsibilidad del comercio internacional.

El papel de JAH Insurance Brokers en la gestión de riesgos

En este contexto de volatilidad comercial, es crucial que las empresas cuenten con estrategias efectivas de gestión de riesgos. En JAH Insurance Brokers, ofrecemos soluciones integrales para proteger su negocio frente a estos desafíos:

Seguros de carga: Protegemos su mercancía durante el transporte, mitigando pérdidas financieras derivadas de daños o robos.
Coberturas personalizadas: Adaptamos nuestras pólizas a las necesidades específicas de su operación, considerando factores como rutas, tipos de mercancía y modalidades de transporte.
Asesoría en gestión de riesgos: Brindamos consultoría especializada para identificar y evaluar riesgos en su cadena de suministro, desarrollando estrategias para minimizarlos.

Conclusión

Las medidas arancelarias actuales subrayan la importancia de una gestión proactiva de riesgos en las cadenas de suministro. Contar con el respaldo de expertos en seguros y logística, como JAH Insurance Brokers, es esencial para garantizar la continuidad y eficiencia de su negocio en un entorno comercial complejo y en constante cambio.

Para obtener más información sobre cómo podemos ayudarle a proteger su operación, lo invitamos a contactarnos y explorar nuestras soluciones de seguros especializadas

Fuentes:

1. Mundo Marítimo. Aranceles de EE.UU.: ¿Cuáles son las medidas efectivas y su impacto en las cadenas de suministro? Disponible en:
https://www.mundomaritimo.cl/noticias/aranceles-de-ee-uu-cuales-son-las-medidas-efectivas-y-su-impacto-en-las-cadenas-de-suministro

2. Huffington Post. China responde a Trump con aranceles del 10% al 15% sobre productos agropecuarios de EE.UU. Disponible en: https://www.huffingtonpost.es/economia/china-responde-trump-aranceles-10-15-productos-agropecuarios-eeuubr.html

Los retrasos en la cadena de suministro son una realidad que afecta a empresas de todos los sectores. Desde congestiones portuarias hasta demoras en el transporte aéreo, estos contratiempos generan pérdidas económicas significativas y afectan la competitividad de los negocios. Sin embargo, muchas empresas aún no están preparadas para afrontar este riesgo de manera efectiva.

En este artículo, exploraremos el impacto de los retrasos logísticos en la economía global, con cifras actualizadas sobre su costo financiero, y explicaremos cómo un seguro de retrasos logísticos puede proteger a las empresas de estos imprevistos.

El costo de los retrasos logísticos en la economía global

Los retrasos en la cadena de suministro pueden ser devastadores. Algunos datos clave sobre su impacto incluyen:

En 2021, los retrasos en puertos marítimos alcanzaron niveles récord, con un tiempo promedio de espera de 7 días en los principales puertos de EE.UU.
El 77% de las empresas a nivel mundial reportaron interrupciones en su cadena de suministro en los últimos años debido a problemas logísticos.
Se estima que los retrasos en el transporte marítimo cuestan a la economía global más de 5 billones de dólares anuales en pérdidas comerciales.
En el sector minorista, un retraso de una semana en la entrega de productos puede reducir las ventas hasta en un 25%, afectando directamente la rentabilidad de las empresas.
En el transporte aéreo, las aerolíneas y operadores logísticos han reportado retrasos promedio de 12 horas, lo que impacta a sectores como el farmacéutico y automotriz.

Los retrasos no solo afectan a las empresas de transporte, sino también a fabricantes, distribuidores y minoristas que dependen de una cadena de suministro eficiente para mantener sus operaciones.

¿Por qué los seguros tradicionales no cubren los retrasos logísticos?

Una de las razones por las que los retrasos logísticos representan una amenaza para las empresas es que los seguros de mercancías convencionales no los cubren.

✅ Cobertura limitada: Los seguros tradicionales protegen contra daños o pérdida de la mercancía, pero no indemnizan a las empresas por los costos derivados de un retraso.

✅ Procesos largos y complejos: En muchos casos, las reclamaciones requieren documentación extensa y tiempos prolongados para su resolución.

✅ Falta de protección financiera: Las empresas deben asumir pérdidas económicas por multas, incumplimientos contractuales o sobrecostos operativos cuando ocurre un retraso.

Ante este escenario, surge una solución innovadora: el seguro de retrasos logísticos basado en un modelo paramétrico.

Seguro de Retrasos Logísticos con activación automática

El Seguro de Retrasos Logísticos de JAH Insurance Brokers está diseñado para ofrecer una respuesta rápida y eficiente a este problema. Se trata de un seguro paramétrico, lo que significa que:

✅ No requiere procesos largos de reclamación: Se activa automáticamente cuando se cumple un parámetro específico, como un retraso en la llegada de un buque o avión.

✅ Validación con datos en tiempo real: Se basa en información objetiva y confiable, como horarios de llegada oficiales.

✅ Compensación inmediata: Si el retraso alcanza el umbral establecido, la empresa recibe una indemnización sin necesidad de trámites complicados.

✅ Protección financiera efectiva: Cubre costos derivados del retraso, como penalizaciones contractuales, sobrecostos de almacenamiento y pérdida de oportunidades comerciales.

¿Cómo funciona?

El seguro se estructura de acuerdo con los tiempos de retraso y los medios de transporte:

Marítimo:

Retraso de 10 días: cobertura estándar.

Retraso de 8 días: cobertura avanzada.

Retraso de 6 días: cobertura premium.

Aéreo:

Retraso de 12 horas: sin deducible.

Retraso de 6 horas: con 5% de deducible.

Retraso de 3 horas: con 10% de deducible.

Este enfoque flexible permite a las empresas elegir el nivel de protección que mejor se adapte a sus necesidades y riesgos operativos.

Beneficios clave para empresas de logística y comercio internacional

📌 Reducción del impacto financiero: Se evita la acumulación de pérdidas por retrasos recurrentes en la cadena de suministro.

📌 Mayor competitividad: Protege a las empresas de posibles incumplimientos y les permite garantizar plazos de entrega a sus clientes.

📌 Agilidad y simplicidad: La compensación es automática, sin necesidad de procesos de reclamación extensos.

📌 Adaptabilidad a diferentes industrias: Desde comercio minorista hasta manufactura, cualquier sector puede beneficiarse de esta protección.

Conclusión: Un seguro esencial en un mundo logístico incierto

En un entorno donde los retrasos en la cadena de suministro son cada vez más frecuentes y costosos, contar con un Seguro de Retrasos Logísticos se ha convertido en una necesidad estratégica para las empresas.

Esta solución no solo protege las finanzas y la operatividad de los negocios, sino que también ofrece la confianza y estabilidad necesarias para mantener la competitividad en el mercado global.

No dejes que los retrasos afecten tu empresa. Con JAH Insurance Brokers, protege tu operación logística de manera inteligente y eficaz.

Hoy en día, los robos están fortaleciendo el mercado informal, al tiempo que en las actividades formales como lo es la industria, se están alterando las líneas de producción con los efectos que esto tiene sobre la economía.

En línea con lo anterior, Iker de Luisa, Director General de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), precisó que dentro de los ocho (8) puntos que el organismo identifica para reducir los robos, el primero tiene que ver con atender el ciclo de venta de lo robado. “(Se requiere) desincentivar la compra de estos productos con inteligencia”.

“Estamos compitiendo contra nuestros productos en el mercado informal”, aseveró Edgar Chahín Trueba, integrante de la Mesa Directiva de la ANTP.

Con base a las cifras de SensiGuard Supply Chain Intelligence Center, al primer trimestre del año se obtiene que del total de mercancías robadas al autotransporte 28% corresponden a alimentos y bebidas y un mismo porcentaje a combustible; productos que están llegando a los consumidores finales.

Chahín fue enfático al mencionar que debe cambiarse el enfoque de agradecer siempre a la autoridad por la seguridad brindada, cuando ello debe ser una condición que debe proporcionar el Estado.

Puntualizó que debe trabajar en la inversión en seguridad, “en México invertimos en promedio 1.6% del PIB en seguridad, no es suficiente”. Describió el caso de Orizaba (Puebla) en donde se ha invertido hasta 14% en esta materia y los resultados son evidentes. Según SensiGuard la ciudad está en el octavo sitio, mientras que en años recientes ocupaba la segunda o tercera posición.

En Colombia el 70% del transporte de carga se realiza por medio de camiones (el 30% restante corresponde al transporte de carbón por vía férrea). Teniendo en cuenta esta cifra, los paros cívicos o de camioneros tienen el poder de afectar no solo los puertos y el abastecimiento, sino también las obras de construcción y en general gran parte de la economía del país.

El tema de los paros nacionales es casi inherente a los titulares en los medios de comunicación. Pareciera que cada año hay un paro civil o de transportadores en alguna parte del país que termina afectando a varios departamentos. Si volteamos la mirada hacia atrás, en mayo de 2017 se presentó un paro cívico en Buenaventura, también conocido como el puerto más importante del Pacífico y de Colombia debido al alto volumen de carga que maneja. Este paro se extendió por 22 días y generó grandes pérdidas a empresarios que tenían mercancía parada en el puerto y que no podían trasladar.

Durante este tipo de eventualidades, es crucial que los comerciantes y empresarios cuenten con un seguro de transporte de carga, ya que les ayuda a reducir las pérdidas que le pueden ocasionar un paro como el de Buenaventura. Por ejemplo: Si usted tiene mercancía perecedera valorada en USD 30,000, y ésta se queda en puerto por más tiempo del que debería a causa de un paro, esto es igual a una pérdida de USD 30,000, más los costos de importación como fletes y aranceles. Una prima de seguros puede costar alrededor de USD 200 – 300, una cifra bastante baja en comparación con los posibles gastos que puede enfrentar.

Rceuerda que en Jah Insurance Brokers, contamos con gran variedad de productos para que asegures tus mercancías. ¡Su Seguro Correcto!