La firma y actualización de tratados de libre comercio (TLC) entre regiones estratégicas ha impulsado un crecimiento significativo del comercio exterior en América Latina y Europa. Estos acuerdos han abierto puertas hacia nuevos mercados, han estimulado inversiones extranjeras y han dinamizado sectores clave como el agroindustrial, el textil y la manufactura. Sin embargo, más allá del entusiasmo que generan estas oportunidades, surgen también preguntas importantes: ¿están las empresas realmente preparadas para enfrentar las exigencias que implican estos tratados? ¿Qué riesgos logísticos y asegurables podrían estar pasando desapercibidos? 

Los TLC no solo reducen aranceles o eliminan barreras comerciales, también traen consigo un marco normativo mucho más complejo, tiempos logísticos más exigentes y nuevas obligaciones en cuanto a documentación y trazabilidad. En este artículo exploramos cómo estos acuerdos transforman el panorama del transporte internacional y qué deben tener en cuenta los exportadores e importadores para aprovecharlos de forma segura y rentable. Si operas en comercio exterior, esta información puede marcar la diferencia entre crecer… o exponerse. 

Los TLC como catalizadores del comercio global

Acuerdos como el T-MEC (México–EE.UU.–Canadá), el Acuerdo de Asociación UE–Centroamérica o el Tratado MERCOSUR–Unión Europea han facilitado el acceso a nuevos mercados, impulsando sectores clave como manufactura, tecnología, alimentos y textiles. Este dinamismo comercial ha generado un aumento en la circulación de mercancías, la diversificación de rutas y una mayor presión sobre los tiempos logísticos. 

Países como México, España, Costa Rica, Perú y Colombia han sido actores relevantes en esta evolución, adaptando su infraestructura y normativa para integrarse activamente en estos corredores comerciales. No obstante, la rapidez del intercambio comercial también expone a empresas a nuevas responsabilidades en términos de cumplimiento, documentación, gestión de riesgos y seguros de carga internacional. 

Para los exportadores, esto significa tener un conocimiento detallado de las reglas de origen, requisitos fitosanitarios, regulaciones aduaneras y exigencias contractuales específicas según el destino. Para los importadores, implica garantizar que sus proveedores cumplan con todos los criterios del TLC correspondiente, ya que cualquier falla puede traducirse en sanciones, retrasos o pérdida de beneficios arancelarios. En ambos casos, contar con asesoría especializada y soluciones de aseguramiento adaptadas a este nuevo escenario resulta clave para mantener la competitividad y evitar sorpresas costosas. 

Retos logísticos y asegurables derivados de los TLC

Aunque los tratados reducen aranceles y barreras de entrada, muchas veces exigen el cumplimiento estricto de normas de origen, certificaciones y tiempos de tránsito. En consecuencia: 

  • Las cadenas logísticas deben ser más eficientes y transparentes. 
     
  • Los operadores enfrentan penalizaciones por incumplimientos o retrasos. 
     
  • Las empresas requieren pólizas de seguro de carga que contemplen exigencias contractuales más complejas y coberturas logísticas multimodales. 

Además, el aumento del comercio intercontinental implica rutas más largas, mayores escalas y exposición a incidentes como demoras, pérdidas o daños en tránsito. Las pólizas deben adaptarse a estas realidades, con coberturas personalizadas según el tipo de producto, país de destino y condiciones logísticas del tratado correspondiente. 

¿Qué deben considerar los exportadores e importadores?

Para enfrentar con éxito los retos y beneficios que implican los tratados comerciales, exportadores e importadores deben comenzar por realizar un diagnóstico integral de su operación. Esto incluye revisar la trazabilidad documental de sus productos, verificar el cumplimiento de las normas de origen y entender las implicaciones fiscales, sanitarias y técnicas de cada acuerdo. Muchos tratados exigen un manejo detallado de certificados, procesos de inspección y validaciones que, de no cumplirse, pueden traducirse en pérdida de beneficios arancelarios o incluso sanciones. 

También es fundamental revisar las coberturas de seguros actuales: ¿están adaptadas a escenarios de tránsito multimodal? ¿Incluyen protección ante desvíos o reexportaciones forzadas? ¿Cuentan con respaldo ante demoras por trámites aduaneros? Trabajar de la mano con asesores especializados en comercio exterior, logística internacional y gestión de riesgos no solo garantiza cumplimiento, sino también eficiencia, ahorro de costos y mayor competitividad frente a nuevos mercados. 

JAH Insurance Brokers y su compromiso con el comercio global

En JAH Insurance Brokers acompañamos a exportadores e importadores de América Latina y Europa con soluciones especializadas en seguros de carga internacional. Conocemos los desafíos que implican los TLC y ofrecemos pólizas ajustadas a cada operación, considerando tanto los requisitos legales como los riesgos logísticos asociados. 

Además de nuestras pólizas, ofrecemos asesoría técnica continua, ayudando a las empresas a interpretar cláusulas contractuales, identificar puntos críticos de riesgo en sus operaciones logísticas y optimizar sus coberturas para evitar pérdidas no previstas. Nuestro equipo de expertos entiende que el comercio internacional es dinámico y complejo, por eso trabajamos contigo para adaptar tus seguros a cada cambio normativo, operativo o geopolítico que pueda surgir. 

¿Tu operación comercial está alineada con las exigencias de los TLC y protegida ante los riesgos del comercio exterior? Te ayudamos a asegurar cada etapa del camino. 

Contáctanos y asegura tu ruta hacia nuevos mercados con confianza y respaldo experto. 

La reciente orden ejecutiva del gobierno de Estados Unidos, bajo la administración Trump, ha anunciado la aplicación de aranceles recíprocos generalizados a más de 180 países. Esta medida tiene como objetivo igualar las tasas arancelarias que otros países imponen a productos estadounidenses, y forma parte de una estrategia para reducir el déficit comercial de EE.UU., que se encuentra en niveles históricamente altos. 

La decisión ha generado un remezón en el comercio internacional, afectando de manera directa las cadenas de suministro globales y las relaciones comerciales bilaterales. Más allá del impacto inmediato en los costos, esta medida también obliga a los exportadores e importadores a reestructurar estrategias, ajustar contratos y replantear rutas logísticas frente a un entorno comercial más proteccionista. 

Impacto en exportadores latinoamericanos

Países como Colombia, Perú, Ecuador, México y varias naciones de Centroamérica han sido incluidos en esta nueva política con una tarifa uniforme del 10% sobre las exportaciones hacia el mercado estadounidense. Si bien este arancel representa un reto, su magnitud es considerablemente menor en comparación con otros países altamente penalizados, como Camboya (49%), Laos (48%) o Vietnam (46%), lo que posiciona a América Latina en una situación competitiva frente a estas economías asiáticas. 

En el caso de Perú, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR) emitió un comunicado oficial confirmando que el país ha sido incluido con un arancel del 10% y que esta medida no es específica contra la nación, sino parte de una política de carácter global. El gobierno peruano ha activado mesas de trabajo para evaluar estrategias de mitigación, articular acciones con autoridades estadounidenses y brindar herramientas a los exportadores para mantener su presencia internacional. 

Sectores sensibles y vulnerables

Los aranceles impactan especialmente a productos como confecciones, calzado, textiles, bicicletas y alimentos procesados, rubros con alto volumen de exportación desde América Latina hacia EE.UU. Las pequeñas y medianas empresas exportadoras podrían verse obligadas a absorber parte del costo adicional o renegociar contratos, afectando su rentabilidad. 

Sin embargo, los países latinoamericanos también se ven beneficiados indirectamente por esta coyuntura. Dado que países asiáticos clave enfrentan aranceles de hasta 49%, EE.UU. podría redirigir parte de su demanda de importaciones hacia socios más competitivos en términos arancelarios, como Colombia, Perú, México y Guatemala. Esto abre una ventana de oportunidad para sustituir proveedores afectados y ganar participación de mercado. 

Una oportunidad estratégica para la región

En este contexto, América Latina debe posicionarse como un socio estratégico para suplir productos que ahora enfrentan barreras más altas desde Asia. Sectores como el textil, el agroindustrial, el calzado y los bienes de consumo pueden fortalecer su presencia en el mercado estadounidense si se articulan cadenas logísticas eficientes, se garantizan condiciones de calidad, cumplimiento regulatorio y se cuenta con esquemas de aseguramiento adecuados. 

Un ejemplo claro se presenta en la industria del calzado. Mientras Vietnam enfrentará un arancel del 46%, países como Colombia o México podrían convertirse en proveedores alternativos para el mercado estadounidense. Si estos países logran adaptar rápidamente sus capacidades productivas, optimizar sus tiempos de entrega y cumplir con estándares exigidos por EE.UU., tienen el potencial de capturar una porción del mercado que antes dominaban sus competidores asiáticos. 

Este tipo de oportunidades requiere de una estrategia integral entre el sector privado y los gobiernos, donde se incentive la inversión, se facilite el acceso a financiamiento para exportadores y se fortalezcan los seguros logísticos. De esta forma, América Latina no solo podrá mitigar el impacto de los nuevos aranceles, sino también posicionarse como una región clave en la reconfiguración del comercio internacional. 

En JAH Insurance Brokers, acompañamos a exportadores e importadores a enfrentar este tipo de disrupciones mediante soluciones especializadas en seguros de carga internacional.  

Recomendamos:

  • Evaluar nuevos mercados y clientes potenciales dentro de EE.UU. 
     
  • Revisar y ajustar pólizas de seguro para incluir desvíos, cambios de ruta o plazos extendidos. 
     
  • Anticipar riesgos logísticos ante una posible sobrecarga de demanda. 
     

En el contexto del comercio internacional donde encontramos constantes cambios, contar con asesoría experta y protección aseguradora es clave para aprovechar las oportunidades que surgen incluso en escenarios adversos. 

¿Tu cobertura está preparada para enfrentar cambios arancelarios y aprovechar nuevas rutas comerciales? En JAH Insurance Brokers estamos listos para ayudarte a transformar el riesgo en ventaja competitiva. 

El 26 de marzo de 2025, el presidente Donald Trump anunció la imposición de un arancel del 25% a todos los vehículos y autopartes importados, medida que entrará en vigor el 2 de abril de 2025. Esta política comercial busca incentivar la producción automotriz dentro de Estados Unidos bajo el argumento de proteger la seguridad nacional, utilizando la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial. Sin embargo, esta decisión ha generado preocupación entre socios comerciales clave como México, Canadá, Alemania, Corea del Sur y Japón, al igual que entre fabricantes y distribuidores globales.

El anuncio ha marcado un giro importante en las relaciones comerciales de Estados Unidos, especialmente en el sector automotor. Para países que dependen fuertemente de la exportación de autos y piezas —como México— la medida representa una amenaza directa a su participación de mercado, empleo industrial y flujos logísticos. Además, introduce una fuerte incertidumbre en las cadenas de suministro, afectando tanto a productores como a operadores logísticos y aseguradoras.

Repercusiones para la industria automotriz mexicana

México es uno de los principales proveedores de vehículos y autopartes a Estados Unidos. En 2024, el país exportó alrededor de 2.5 millones de vehículos a su vecino del norte, generando ingresos por más de US$ 78,500 millones, según datos del gobierno mexicano. Este flujo comercial es clave no solo para la economía nacional, sino también para cientos de empresas multinacionales establecidas en el país bajo el marco del T-MEC.

El gobierno de México, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, ya ha manifestado su rechazo ante la medida y busca negociar un trato preferencial que exima a México de los nuevos aranceles. Las autoridades argumentan que el T-MEC debería ofrecer protección frente a políticas proteccionistas unilaterales. No obstante, si los aranceles se aplican sin excepción, las exportaciones mexicanas se verían fuertemente afectadas, con posibles aumentos de hasta US$ 6,000 por vehículo importado según estimaciones privadas.

Efectos directos en la logística y en los seguros de carga

Las implicaciones logísticas son profundas. El incremento de costos de importación obligará a muchas compañías a reconfigurar rutas, revisar acuerdos logísticos y asumir mayores tiempos de despacho debido a procesos aduaneros más complejos. También se espera una disminución del volumen de transporte automotriz, afectando la capacidad instalada en puertos, almacenes y operadores terrestres.

Para las aseguradoras, esta situación supone un aumento en los riesgos operativos y financieros. La incertidumbre sobre rutas, posibles represalias comerciales y volatilidad en la cadena de suministro implica que los seguros de carga deben adaptarse rápidamente. Coberturas que incluyan protección ante retrasos, cambios de ruta, almacenamiento extendido o pérdida de valor de mercancías se vuelven fundamentales para preservar la estabilidad de las operación.

¿Qué deben hacer los exportadores y transportistas?

La clave está en la anticipación y la preparación. Las empresas deben mapear sus rutas logísticas y evaluar alternativas que minimicen exposición a aranceles, como utilizar componentes con mayor contenido regional o diversificar destinos de exportación. Además, será crucial establecer comunicación directa con clientes y socios comerciales para informar sobre ajustes en plazos, precios o condiciones de entrega.

En cuanto a los seguros de carga, es el momento ideal para revisar si las coberturas contratadas responden a las nuevas condiciones del entorno. En JAH Insurance Brokers, ayudamos a nuestros clientes a analizar los riesgos actuales, diseñar soluciones a la medida de su operación logística y proteger su mercancía con respaldo especializado. En tiempos de cambios, la tranquilidad comienza con una póliza adecuada.

Fuentes:

El sector agropecuario y agroindustrial de la República Dominicana vive un momento clave en su desarrollo internacional. Según datos oficiales, las exportaciones del sector alcanzaron los US$ 3,275 millones en 2024, lo que representa un crecimiento del 17% respecto al año anterior. Este resultado reafirma la posición de los productos dominicanos en mercados globales y destaca el dinamismo del país en el comercio agroalimentario.

En ese contexto, la feria internacional Agroalimentaria 2025, que se celebrará del 28 al 30 de mayo en Santo Domingo, reunirá a más de 200 expositores nacionales y 145 compradores internacionales, provenientes de mercados clave como Estados Unidos, España, Francia y Holanda. Este evento busca no solo ampliar las oportunidades de exportación, sino también fortalecer las relaciones comerciales entre productores dominicanos y compradores globales, promoviendo negocios con alto valor agregado.

Presidencia de la República Dominicana. (2025, 25 de marzo)

Este crecimiento, sin embargo, trae consigo retos logísticos importantes. A medida que aumentan los volúmenes de exportación y se diversifican los destinos, se hace imprescindible fortalecer la infraestructura logística, asegurar la trazabilidad de los productos y protegerlos durante toda la cadena de suministro. Esto no solo garantiza la entrega en óptimas condiciones, sino que también mejora la competitividad de los exportadores en mercados internacionales cada vez más exigentes.

Productos dominicanos que impulsan el comercio

Entre los protagonistas más esperados de la feria internacional Agroalimentaria 2025 se encuentran productos icónicos de la República Dominicana como el tabaco, los cigarros, el ron, el cacao y los frutos comestibles. Estos bienes no solo destacan por su calidad reconocida internacionalmente, sino también por su importante contribución a las exportaciones del país. De hecho, según declaraciones de Víctor Bisonó Riveiro, Ministro de Industria, Comercio y Mipymes, solo el tabaco generó más de US$ 1,300 millones en exportaciones, lo que demuestra su enorme potencial como motor económico y comercial.

La participación de estos productos en ferias como Agroalimentaria permite ampliar su alcance hacia nuevos mercados, establecer alianzas estratégicas con compradores internacionales y reforzar su posicionamiento como productos premium. En el caso del ron y los cigarros, el enfoque está no solo en su calidad artesanal, sino también en el valor agregado y diferenciación de marca, claves para mantenerse competitivos a nivel global. Por su parte, el cacao y los frutos frescos representan una gran oportunidad en sectores donde la trazabilidad, sostenibilidad y condiciones logísticas juegan un papel crucial.

Desde una perspectiva de gestión de riesgos, estos productos requieren especial atención logística y aseguradora. Bienes como el tabaco, el ron o el cacao tienen un alto valor por unidad y son sensibles a condiciones de manipulación, almacenamiento o cambios de temperatura. Además, por su demanda internacional, suelen estar expuestos a largos trayectos y complejidades en aduanas, lo que aumenta el riesgo de daños, robos o retrasos. Por ello, contar con seguros de carga adecuados no solo protege la inversión, sino que también fortalece la confianza de los compradores internacionales, quienes esperan entregas seguras, completas y puntuales.

¿Qué significa este crecimiento para tu logística y seguros de carga?

El aumento sostenido en las exportaciones agropecuarias implica mayores responsabilidades logísticas y riesgos operativos, especialmente cuando se trata de productos perecederos o sensibles a las condiciones de transporte. Fallas en la cadena de frío, demoras en tránsito, fenómenos climáticos o pérdida de mercancía pueden afectar directamente el cumplimiento comercial y la reputación del exportador.

Por eso, contar con seguros de carga adaptados al tipo de producto y destino es fundamental. Estas coberturas permiten proteger la inversión ante siniestros como daños, robos, contaminación, pérdida total o parcial, así como retrasos logísticos que puedan afectar la calidad de la mercancía. Además, aportan tranquilidad financiera y respaldo operativo, permitiendo que las empresas se enfoquen en crecer, sin comprometer la seguridad de sus embarques.

En JAH Insurance Brokers, somos aliados estratégicos de empresas exportadoras en toda América Latina. Ofrecemos soluciones especializadas en seguros para productos agroindustriales y perecederos, diseñadas para garantizar que cada envío llegue protegido, sin importar el destino. Nuestro enfoque es ayudarte a crecer con confianza, respaldando tu operación desde el origen hasta la entrega final.

Fuentes:

elDinero. (25 de marzo de 2025). Exportaciones agropecuarias de RD crecieron 17% en 2024. https://eldinero.com.do/318349/exportaciones-agropecuarias-de-rd-crecieron-17-en-2024/

Asociación Dominicana de Exportadores (ADOEXPO). Agroalimentaria 2025. https://agroalimentaria.com.do/

Ministerio de Agricultura RD. Informe anual 2024 – Sector agropecuario exportador. https://agricultura.gob.do

Presidencia de la República Dominicana. (2025, 25 de marzo). Agroalimentaria 2025: la feria internacional más grande de alimentos, tabacos y bebidas de la República Dominicana. https://presidencia.gob.do/noticias/agroalimentaria-2025-la-feria-internacional-mas-grande-de-alimentos-tabacos-y-bebidas-de#:~:text=Santo%20Domingo.%2D%20La%20Feria%20Agroalimentaria,31%20de%20mayo%20de%202025

Durante el 2024, las exportaciones no tradicionales de Perú a El Salvador alcanzaron los US$ 68 millones, lo que representa un crecimiento del 37.7% en comparación con el año anterior. Este aumento no solo demuestra el fortalecimiento de la relación comercial entre ambos países, sino también el potencial que tiene el mercado salvadoreño para los productos peruanos con valor agregado. En este contexto, la Asociación de Exportadores del Perú (ADEX) y la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport) firmaron un Memorándum de Entendimiento con el objetivo de seguir ampliando esta relación bilateral desde el sector privado. 

Esta alianza adquiere aún más relevancia si se considera que el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) de Perú anunció recientemente el reinicio de negociaciones para un Acuerdo de Libre Comercio con El Salvador. Este futuro acuerdo permitiría eliminar barreras arancelarias y abrir nuevas oportunidades a empresas exportadoras peruanas, especialmente en sectores agroindustriales y logísticos. Para JAH Insurance Brokers, este tipo de avances refuerza la necesidad de que las empresas que exportan a Centroamérica cuenten con esquemas de protección logística sólidos y adaptados al crecimiento proyectado de sus operaciones.  

Los alimentos frescos como uva, palta, arándanos y jengibre encabezaron el listado de productos más demandados. 

El crecimiento de las exportaciones ha sido posible gracias a mejores condiciones logísticas, acuerdos comerciales favorables y la activa participación de empresas peruanas que han logrado posicionar sus productos en supermercados y distribuidores clave en El Salvador. Esta expansión no solo implica un mayor volumen exportado, sino también un impulso a la diversificación de productos con valor agregado, abriendo la puerta a nuevas oportunidades en el mercado centroamericano. 

Esta evolución positiva también representa un desafío logístico para las empresas agroexportadoras peruanas. La necesidad de garantizar la calidad de productos perecederos durante el transporte es crucial, especialmente en envíos de larga distancia. En este contexto, asegurar la carga y protegerla de riesgos logísticos como variaciones de temperatura, demoras en tránsito o daños en la cadena de frío se vuelve indispensable para mantener la competitividad internacional y proteger la inversión en cada embarque. 

¿Qué oportunidades y riesgos trae este crecimiento?

A medida que aumentan los volúmenes de exportación y se diversifican los productos, también se incrementan los riesgos asociados al transporte internacional, especialmente en productos perecederos. Entre los principales desafíos están la ruptura de la cadena de frío, retrasos en tránsito, variaciones de temperatura y eventos inesperados como robos o daños durante la manipulación, lo que puede afectar la calidad del producto final y, por ende, la relación con el cliente.

Por ello, este crecimiento debe ir acompañado de una gestión de riesgos integral y especializada. Contar con seguros logísticos adaptados al tipo de carga y ruta, como los que ofrece JAH Insurance Brokers, permite proteger la inversión, asegurar la continuidad del negocio y brindar confianza al mercado destino. La clave está en crecer con respaldo, anticipándose a los posibles imprevistos que puedan surgir en el camino del comercio internacional. 

¿Qué riesgos afectan a los envíos agroindustriales?

  • Daños por ruptura en la cadena de frío. 
     
  •  Pérdida de calidad por demoras logísticas. 
     
  •  Riesgos en tránsito como robos, incendios, colisiones o fenómenos naturales 
     
  • Costos derivados de retrasos en transporte marítimo, aéreo o terrestre 

Conclusión: Crecer con seguridad es crecer con visión

El aumento de exportaciones agroindustriales hacia El Salvador es una señal positiva para el sector agroexportador peruano. Pero con cada nueva oportunidad, también surgen nuevos riesgos. La protección de la carga, la continuidad operativa y la confianza del cliente final dependen de una gestión de riesgos profesional y proactiva. 

En JAH Insurance Brokers, trabajamos junto a empresas exportadoras en toda América Latina, ofreciendo soluciones de seguros logísticos, refrigerados y contra demoras diseñadas para proteger su mercancía en todo momento. 

Referencias

Agraria.pe. (2024, marzo 21). Exportaciones agroindustriales de Perú a El Salvador alcanzaron US$ 38.7 millones en 2023. https://www.agraria.pe/noticias/exportaciones-agroindustriales-de-peru-a-el-salvador-alcanza-38774

Asociación de Exportadores del Perú (ADEX). (2024). ADEX firma Memorándum de Entendimiento con Coexport para fortalecer la relación comercial con El Salvador. https://www.adexperu.org.pe

Ministerio de Comercio Exterior y Turismo del Perú (MINCETUR). (2024). Mincetur anuncia reinicio de negociaciones para tratado de libre comercio con El Salvador. Gobierno del Perú. https://www.gob.pe/mincetur

El panorama del comercio internacional está en alerta. A partir del 4 de marzo de 2025, Estados Unidos ha impuesto nuevos aranceles del 25% a casi todas las importaciones provenientes de México y Canadá, mientras que los productos chinos ahora enfrentan un incremento del 10% al 20% en sus impuestos de importación.

Esta medida, anunciada por el presidente Donald Trump, ha generado incertidumbre en los mercados globales, afectando directamente a exportadores, importadores y toda la cadena logística internacional.

¿Qué está pasando con el comercio global?

Las nuevas tarifas arancelarias han provocado reacciones inmediatas en países clave como Canadá, China y México, que han anunciado represalias contra productos estadounidenses. Esto ha encendido alarmas sobre posibles interrupciones en las cadenas de suministro, aumento en los costos logísticos y reducción de márgenes de ganancia para las empresas exportadoras.

Además, otros países de la región como Colombia y Ecuador podrían verse afectados indirectamente debido a su relación comercial con EE.UU. y su dependencia de la estabilidad del mercado global.

Las nuevas tarifas arancelarias han provocado reacciones inmediatas en países clave como Canadá, China y México, que han anunciado represalias contra productos estadounidenses. Esto ha encendido alarmas sobre posibles interrupciones en las cadenas de suministro, aumento en los costos logísticos y reducción de márgenes de ganancia para las empresas exportadoras.

Además, otros países de la región como Colombia y Ecuador podrían verse afectados indirectamente debido a su relación comercial con EE.UU. y su dependencia de la estabilidad del mercado global.

Respuesta de los países afectados

Frente a estas medidas, las principales economías afectadas han tomado acciones

  • Canadá:

El gobierno de Justin Trudeau impuso aranceles del 25%

sobre bienes estadounidenses valorados en 30.000 millones de dólares

canadienses, con planes de ampliarlos a 125.000 millones. Los sectores más afectados incluyen alimentos, textiles y muebles. (MarketWatch)

  • China: 

Beijing ha impuesto aranceles del 10% y 15% a importaciones

agrícolas estadounidenses, afectando productos clave como soja, carne y lácteos. También ha implementado restricciones en la exportación de materias primas estratégicas hacia EE.UU. (MarketWatch)

  • México: 

La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que México

impondrá nuevos aranceles a productos estadounidenses, aunque los detalles específicos aún están en evaluación.(MarketWatch)

  • Unión Europea:

La UE ha expresado su preocupación por la estabilidad del comercio mundial y está evaluando medidas para proteger sus intereses económicos. (Reuters)

Impacto en los mercados financieros

El efecto de esta guerra comercial se ha sentido en los mercados:

El Ibex 35 cayó más del 2%, situándose en 13.250 puntos. (HuffPost)

Otras bolsas internacionales han registrado caídas significativas debido a la incertidumbre económica.

¿Cómo afecta esta situación a la logística y el transporte?

Con el incremento de los costos arancelarios, muchas empresas buscarán nuevas estrategias de exportación e importación, generando  cambios en las rutas de transporte y en la demanda de proveedores logísticos.Las empresas que dependen de la importación de insumos desde China, México o Canadá podrían experimentar retrasos, costos adicionales y mayores riesgos en sus operaciones.

Por esta razón, contar con una protección integral en la cadena de suministro es más importante que nunca.

JAH Insurance Brokers: Tu aliado en tiempos de incertidumbre

En JAH Insurance Brokers, entendemos los retos que enfrenta el comercio exterior y la logística global. Por eso, ofrecemos seguros especializados que protegen tu operación ante los impactos de estos cambios arancelarios:

Seguro de Transporte de Carga: Protección contra robos, pérdidas y daños en el traslado de mercancías.

Seguro de Retrasos Logísticos: Cobertura ante retrasos en puertos y

aduanas que puedan afectar tu cadena de suministro. Seguro de

Mercancías Internacionales: Protección financiera contra imprevistos

en el comercio exterior.

En un mundo donde el comercio es cada vez más volátil, asegurar tu operación es la clave para minimizar riesgos y mantener la competitividad.

Conclusión: Protege tu negocio ante los nuevos desafíos del comercio exterior

Los cambios en la política comercial de EE.UU. nos recuerdan lo importante que es anticiparnos a los riesgos y contar con una estrategia de protección sólida. En JAH Insurance Brokers, estamos listos para ayudarte a enfrentar estos nuevos desafíos con soluciones de aseguramiento diseñadas para el comercio global.

Aspectos claves en la implementación del Nearshoring.

El panorama comercial brinda múltiples oportunidades para que las empresas amplíen sus operaciones y exploren nuevos mercados. No obstante, para alcanzar el éxito en el ámbito exportador, es imprescindible contar con una planificación meticulosa y estrategias sólidas. En este artículo, examinaremos los elementos esenciales para diseñar una estrategia de exportación efectiva, centrándose en la logística y los seguros de carga. 

Nearshoring: La clave para optimizar tu cadena de suministro global

El nearshoring, también conocido como relocalización cercana, se ha convertido en una estrategia cada vez más adoptada por las empresas que buscan optimizar sus cadenas de suministro globales. Esta estrategia implica trasladar procesos productivos o servicios a países cercanos, en lugar de destinos lejanos. El aumento del nearshoring se debe a los desafíos logísticos y las disrupciones en las cadenas de suministro globales que han experimentado muchas empresas en los últimos años.

Beneficios del nearshoring en la logística de exportaciones e importaciones

Al acercar las operaciones a los mercados de destino, el nearshoring ofrece una serie de ventajas para las empresas involucradas en el comercio internacional.

  • Reducción de costos y tiempos de tránsito
  • Mayor control y visibilidad
  • Mitigación de riesgos
  • Cumplimiento de regulaciones

Desarrollo de un plan de exportación integral

Un plan de exportación integral es esencial para maximizar la eficiencia y la rentabilidad de las operaciones internacionales. El objetivo de la planificación de un negocio de exportación es penetrar sistemáticamente un producto o servicio en los mercados internacionales, maximizando la eficiencia y la rentabilidad (1). Por lo tanto, este plan debe incluir:

  • Análisis del mercado
  • Selección de la estrategia de entrada
  • Planificación logística
  • Planificación financiera
  • Planificación de marketing

Estrategias de exportación: Aspectos clave en la planificación

Para aprovechar al máximo los beneficios del nearshoring en las exportaciones, es esencial contar con una planificación estratégica sólida que incluya (2) 

  •   Descripción del negocio
  • Recursos humanos
  • Operativa
  • Riesgos
  • Sumario

Estrategias de importación: Cómo gestionar eficientemente las importaciones

Por otro lado, en el caso de las operaciones de importación, el nearshoring también ofrece ventajas significativas. Para maximizar estas ventajas, es crucial implementar estrategias de gestión efectivas, tales como (3) 

  • Selección de proveedores cercanos
  • Optimización de procesos aduaneros
  • Gestión de riesgos y seguros
  • Colaboración con socios logísticos
  • Trazabilidad y visibilidad de la cadena de suministro

Comprender el proceso de importación

Antes de iniciar operaciones de importación, es fundamental comprender los conceptos básicos y características clave. La importación implica:

  • Adquisición de bienes o servicios producidos fuera del país
  • Recurrir a importaciones cuando el mercado local no ofrece los productos o servicios necesarios o cuando otros países los ofrecen a mejor precio
  • Impacto en la balanza comercial y economía del país
  • Fomento de relaciones entre países

Optimización de la cadena de suministro en las importaciones

La optimización de la cadena de suministro es primordial, tanto en exportaciones como en importaciones. Algunas estrategias clave incluyen:

  1. Planificación estratégica: Identificación de objetivos comerciales, análisis de mercados de origen, evaluación de riesgos y establecimiento de un plan de acción claro.
  2. Gestión de inventarios: Mantenimiento de niveles óptimos de inventario mediante prácticas just-in-time y herramientas de pronóstico de la demanda.
  3. Optimización de rutas y transporte: Selección de las rutas más eficientes y confiables utilizando tecnologías de gestión de transporte.
  4. Tecnología y automatización: Implementación de sistemas de gestión de almacenes (WMS), software de planificación de recursos empresariales (ERP) y plataformas de comercio electrónico. (4)

El rol de los seguros de carga en la logística internacional

En el contexto del nearshoring y la optimización de las cadenas de suministro globales, los seguros de carga son esenciales. Protegen las mercancías durante el transporte y almacenamiento, mitigando riesgos asociados con daños, robos, retrasos o pérdidas. JAH Insurance Brokers ofrece soluciones de seguros de carga personalizadas para las necesidades específicas de cada operación de exportación e importación.

JAH Insurance Brokers, con su experiencia en el sector logístico, ofrece soluciones de seguros de carga adaptadas a las necesidades específicas de cada operación de exportación e importación. En este sentido, nuestros expertos trabajan en estrecha colaboración con las empresas para diseñar coberturas personalizadas que protejan sus cargas y garanticen la continuidad de sus operaciones comerciales.

Si buscas optimizar tu logística internacional y proteger tus operaciones de exportación e importación, no dudes en contactar a nuestro equipo de expertos. Estaremos encantados de asesorarte y brindarte soluciones de seguros de carga a medida para impulsar el éxito de tu negocio en el mercado global. Además, te invitamos a ver nuestro webinar sobre nearshoring, LINK  donde exploramos estrategias efectivas para mejorar la eficiencia y la seguridad en tus operaciones logísticas. ¡No te lo pierdas!

Fuentes:

  1.  https://www.bancolombia.com/negocios/comercio-internacional/exportar/empezar/modalidades
  2. https://connectamericas.com/es/content/%C2%BFqu%C3%A9-debe-contener-un-plan-de-exportaci%C3%B3n
  3. https://www.bancosantander.es/glosario/importacion 
  4. https://we-educacion.com/blog-eficiente-logistica-optimizar-importaciones-exportaciones

Son términos comerciales internacionales predefinidos de común aceptación por las partes involucradas (vendedor y comprador) los cuales definen el alcance del contrato internacional detallando las obligaciones de cada una de las partes (riesgos, costos y trámites).

La Cámara de Comercio Internacional es la organización empresarial mundial que representa la voz de las empresas de todos los sectores y de todos los países del mundo. Fundada en 1919 agrupando empresas, cámaras de comercio y asociaciones. Crearon los “INCOTERMS” (international comercial terms) se crearon en 1936 y son revisados por el comité de redacción cada determinado tiempo para adaptarlo a las prácticas comerciales actuales 1953, 1980, 1990, 2000 y 2010.

Los nuevos incortems 2020 ya están siendo revisados y redactados, este comité está conformado por altos consejeros europeos de diferentes cámaras de comercio y gobierno, para esta nueva versión se incorporan por primera vez China y Australia sumando un total de 150 miembros, esperando que sean presentados para el último trimestre del 2019, entrando en vigor el 1 de Enero de 2020.

Alguna De Las Posibles Modificaciones:

Eliminación del EXW y DDP:

el argumento es que están operaciones son domésticas y can en contravía del nuevo código aduanero europeo.

Eliminación de FAS:

Es usado en su mayoría para productos commodities y no aporta nada frente al FCA.

Abrir el DDP en dos:

Se piensa en dos nuevos términos DTP (delivery at terminal paid) hace referencia a la entrega de la mercancía en puerto o aeropuerto destino, centro de distribución o demás convenido pero el comprador asume los pagos derechos aduaneros. El otro seria DPP ( delivery at place paid) hace referencia a la entrega de la mercancía en un lugar diferente al terminal de transporte y es el vendedor quien asume el pago de los derechos de aduanas.

Un nuevo termino CNI (cost and insurance) incluye el seguro por parte del comprador y sin incluir el flete lo que significa que el riesgo en puerto de salida para el comprador.

Fuentes: Pagina ICC, pagina Maitsa, revista exponotas de analdex.