El transporte de mercancías es un pilar esencial de la economía global, un proceso que implica no solo el movimiento de bienes sino también el manejo de riesgos y contingencias. Un siniestro durante el transporte puede ser una eventualidad intimidante y con consecuencias significativas. Desde accidentes y daños hasta robos y desastres naturales, los riesgos son variados y requieren una gestión cuidadosa y experta. Cada uno de estos riesgos lleva consigo una complejidad única: los accidentes pueden variar desde pequeñas colisiones hasta incidentes mayores que involucren múltiples vehículos o incluso la pérdida total de la carga; los robos pueden ser actos oportunistas o robos bien organizados; y los desastres naturales pueden ser impredecibles y devastadores en su alcance. Por tanto, una gestión eficaz de estos riesgos no solo requiere conocimiento detallado de las posibles eventualidades, sino también una planificación proactiva y respuestas rápidas y adecuadas cuando ocurren estos incidentes.

Ante tales desafíos, es fundamental estar bien informado y preparado. Este artículo está diseñado para brindarte una guía clara y práctica sobre cómo manejar siniestros en el transporte de mercancías. A través de una serie de pasos esenciales y consejos expertos, te guiaremos en cómo actuar efectivamente en estas situaciones, minimizando las pérdidas y asegurando un manejo adecuado de la situación. Comprenderás la importancia de una rápida evaluación del siniestro, cómo documentar adecuadamente los daños para las aseguradoras, y las mejores prácticas para la recuperación de la carga y la mitigación de los daños. También proporcionaremos consejos sobre cómo colaborar eficazmente con las autoridades y tu aseguradora, lo que es clave para una resolución satisfactoria.

Mantén la calma ante un siniestro.

Es fundamental mantener la calma ante cualquier siniestro, independientemente de su naturaleza. Aclararás tus ideas y buscarás soluciones efectivas. Esto te ayudará a comunicarte de manera más efectiva con los equipos de emergencia, las autoridades y tu aseguradora, proporcionando información precisa y relevante que es esencial para el manejo del siniestro.

Mantener la calma es fundamental para minimizar el impacto a largo plazo del siniestro en tu operación comercial.

Avisa inmediatamente a las autoridades en caso de robo o asalto.

En situaciones de robo o asalto, la rapidez en notificar a las autoridades competentes es crucial. Es necesario tomar medidas inmediatas, realizando una llamada telefónica o utilizando el medio de comunicación más rápido a tu alcance, para alertar a las fuerzas del orden. Esta pronta acción no solo es esencial para aumentar las posibilidades de recuperar la mercancía robada, sino también para garantizar la seguridad personal y la de otros involucrados. Tras el primer aviso, es importante proceder con una denuncia formal. Este paso constituye una parte crítica del proceso, ya que establece un registro oficial del incidente.

La denuncia formal no solo es un requisito para la investigación policial, sino que también juega un papel clave en el proceso de reclamación de seguros, ya que proporciona evidencia verificable de la ocurrencia del siniestro.

Comunícate con tu compañía aseguradora sin demora.

En el mundo del transporte de carga, donde los riesgos son inherentes y a veces impredecibles, tener una cobertura de seguro apropiada te proporciona una capa esencial de protección y seguridad. En el desafortunado caso de no disponer de un certificado de seguro válido en el momento de un siniestro, te enfrentas a un riesgo significativamente mayor de pérdida financiera. La ausencia de seguro o una cobertura inadecuada puede resultar en una incapacidad para recuperar el valor total de la mercancía perdida o dañada, lo que puede tener un impacto financiero severo en tu negocio.

Informar con claridad sobre las circunstancias del evento a tu compañía aseguradora es un paso fundamental. Esta comunicación precisa y detallada es crucial para el proceso de reclamación del seguro. Al proporcionar una descripción exacta del siniestro, incluyendo la hora, el lugar, cómo ocurrió y cualquier otra información relevante, estás facilitando a la aseguradora la evaluación del incidente y la determinación de la cobertura aplicable.

Evita que la magnitud del siniestro se incremente.

Es importante actuar rápidamente para separar la mercancía afectada de la que está en buen estado, siempre y cuando no comprometa tu seguridad. Esta acción puede prevenir daños adicionales y facilitar el proceso de reclamación.

No deseches los bienes asegurados sin autorización.

Nunca abandones o deseches la mercancía asegurada tras un siniestro sin la aprobación expresa de tu compañía de seguros o bróker. La aseguradora puede necesitar inspeccionar la mercancía dañada para evaluar la extensión y causa de los daños.

Establece el valor real de tu pérdida.

Una vez que hayas controlado la situación y asegurado la escena del siniestro, es esencial determinar con precisión el valor real de tus pérdidas. Para calcular este valor de manera efectiva, es importante que te bases en las facturas comerciales y las listas de empaque que acompañan a la mercancía. Estos documentos son vitales ya que proporcionan una representación clara y justificada del valor monetario de los bienes perdidos o dañados. Al tener en cuenta el precio de compra o el valor de mercado de los artículos, puedes establecer una estimación precisa de la pérdida sufrida.

JAH Insurance Brokers Corp: Innovando en la Gestión de Siniestros y Seguros de Carga

En JAH Insurance Brokers Corp, tenemos más de dos décadas de experiencia en el sector con una constante innovación en nuestras soluciones integrales para la gestión de riesgos y seguros de carga. Reconocemos que un manejo eficiente y vanguardista de siniestros es fundamental para la continuidad y el éxito de tu negocio. Nuestra estrategia incorpora lo último en tecnología, lo que nos permite optimizar procesos, mejorar la precisión en la gestión de riesgos y agilizar las respuestas en casos de siniestros.

Como bróker de seguros, ofrecemos una gran variedad de servicios que refuerzan nuestra posición como líderes en el sector de seguros de carga. Nuestro compromiso asegura que siempre estemos a tu disposición, brindándote apoyo y tranquilidad en todo momento. Nuestro equipo experto en la gestión de siniestros proporciona asesoría detallada y personalizada, esencial para una gestión eficiente y sin complicaciones de tus reclamaciones. Además, nuestra consejería personalizada en la elección de seguros y coberturas se adapta a tus necesidades específicas, garantizando la protección óptima para tu carga.

Destacamos además por la constante capacitación de nuestro personal en las últimas tendencias y normativas del sector. Esto garantiza la emisión eficiente y precisa de los certificados de seguro, satisfaciendo todas las necesidades y requerimientos de tus operaciones de transporte. Nos responsabilizamos por una gestión integral de las reclamaciones de siniestros, desde su inicio hasta su resolución final. Este enfoque integral agiliza los procedimientos y proporciona una experiencia libre de estrés para ti.

Adicionalmente, hemos desarrollado un Módulo de Atención a Siniestros que transforma la gestión de las reclamaciones. Este módulo intuitivo permite a los usuarios cargar documentos fácilmente, seguir el estado de su reclamación y recibir actualizaciones en tiempo real, facilitando un proceso de reclamación eficiente y transparente. Este enfoque innovador refuerza nuestro compromiso con la excelencia y la satisfacción del cliente, empoderándote para manejar situaciones desafiantes con confianza y facilidad. En JAH Insurance, nos esforzamos por brindar un servicio excepcional, reflejando nuestro compromiso inquebrantable con la excelencia y la satisfacción total del cliente.

Te invitamos a experimentar la diferencia que hace tener un aliado confiable y vanguardista en la gestión de riesgos de tu negocio. Ponte en contacto con nosotros hoy mismo para descubrir cómo podemos ayudarte a proteger tu carga y optimizar tus procesos de seguros.

¿Estás preparado para descubrir la seguridad que JAH Insurance Brokers Corp puede aportar a tu negocio?

¡Te damos la bienvenida a este nuevo blog! Un espacio que nos llena de satisfacción gracias a la participación en el foro virtual de Objeciones en el seguro de carga: recomendaciones para facilitar el pago de la indemnización, en alianza con ALSUM (Asociación Latinoamericana de Suscriptores Marítimos) En esté artículo te sumergirás en un contenido informativo de alta calidad, respaldado por la experiencia de destacados profesionales del ámbito. Reviviremos momentos ocurridos durante la enriquecedora mesa redonda.

El punto de partida de este encuentro fue la presentación de 6 preguntas esenciales. Su objetivo: abordar de manera exhaustiva el análisis de siniestros. ¿Cuándo procede efectuar un pago? ¿Cuáles son los motivos que pueden demorar la indemnización? Estos son solo algunos ejemplos de los frecuentes interrogantes que se debatieron con profundidad durante el encuentro.

Para dar respuesta a estas y muchas otras preguntas, se tuvo el placer de contar con grandes exponentes, tales como:

Fredy Casas:

Abogado graduado de la Universidad Católica de Colombia, con especialización en derecho privado y económico de la Universidad Nacional de Colombia, Alta Dirección del Estado de la ESAP y Gerencia de proyectos en la Universidad Javeriana. Cuenta con una trayectoria de más de 18 años en los cuales se ha desempeñado en el cargo de Gerente Corporativo y director de reclamaciones en JAH Insurance Brokers.

Rosa Morán:

Miembro del comité de Cascos de ALSUM en 2016, se unió al equipo de Swiss Re como Latin America, Ocean Marine, Claims Expert y cuenta con más de 20 años de experiencia en la industria.

Ariel Almirón:

Matriculado Liquidador de Siniestros y Averías. Especialista en liquidación de siniestros de Marine Cargo por más de 15 años, liderando el equipo de trabajo de riesgos locales e internacionales en un estudio tradicional Argentino.

René Ellis:

Licenciado en Administración de Empresas, tecnólogo en Logística y Gestión de Riesgos y representante para Brasil del portal Mas Container. Es consultor en Control Loss Prevention en la que promueve soluciones en prevención de pérdidas en la gestión de seguridad.

¡Te invitamos a que sigas leyendo y nos adentremos en responder las principales preguntas!

1. ¿Qué acompañamiento puede realizar el intermediario para brindar la información necesaria de tal forma que el asegurado tenga claridad en caso de la materialización de un siniestro?


Comenzamos con esta cuestión fundamental, un punto de partida que destaca por la participación de nuestro Gerente Corporativo. En sus palabras, un siniestro representa “el momento de la verdad”. En este instante, no solo se pone a prueba la cobertura que el asegurado ha adquirido, sino también el nivel de respaldo que se le ofrece. Es imperativo que el asegurado tenga una visión nítida de sus garantías, coberturas, términos, exclusiones y todos los detalles concernientes al seguro que ha elegido. En ocasiones, esas garantías pueden establecer límites a la acción del asegurado, es ahí donde se revela la esencia del rol de un bróker de seguros.

Un dicho lo resume perfectamente: “Cuando se desata un siniestro, la luna de miel termina”, como mencionó el panelista Ariel Almirón.

2.¿Qué protocolos o procesos debe realizar el actor o actores involucrados en el siniestro?

Esta interrogante se despliega ante nosotros, y para encontrar la respuesta, vamos a adentrarnos en las palabras de Fredy, quien nos brinda una perspectiva esclarecedora. En el contexto colombiano, una de las garantías esenciales en las pólizas de Transporte de Mercancías radica en la contratación de transportadores que cumplan con la documentación requerida y que estén debidamente registrados ante el Ministerio de Transporte. El Código de Comercio establece la obligación del transportador de asumir la responsabilidad desde el instante en que recibe la carga. En Colombia, la normativa no exige obligatoriamente un seguro de mercancías, pero las grandes corporaciones optan por asegurarse para salvaguardar su patrimonio.

Destacamos las intervenciones de Rene, Rosa y Ariel en este contexto. Sus voces confirman que Brasil y México están en la vanguardia de las prácticas.

Las palabras de Rene Ellis nos llevan a Brasil, donde el Seguro de Carga es un requisito ineludible. El movimiento de carga no puede ocurrir sin una administración de riesgos, sin la evaluación del conductor ni la inspección del camión, entre otras regulaciones legales que rigen el proceso de gestión de carga.

En el caso de México, Rosa Morán nos brinda su perspicacia. Aunque no existe una obligatoriedad de contar con un seguro, se imponen límites de responsabilidad, aunque no como un requisito inamovible.

Las reflexiones de Ariel Almirón nos conducen a Argentina, donde contar con un Seguro de Carga se torna un imperativo legal. No se prescribe quién debe asumir este papel, pero se exige tener un seguro que ampare el transporte de mercancías.

Ahora, centrándonos en las preguntas 3 y 4: ¿Cuáles son los documentos mínimos necesarios en caso de siniestro? ¿Por qué son cruciales los planes de gestión de riesgos? Los panelistas coinciden en un punto crucial: la importancia de contar con un bróker que inspire confianza y seguridad en caso de siniestro. Este profesional será la guía en el terreno de las pólizas y coberturas, brindando asesoría experta y respaldando la resolución de siniestros.

Para finalizar este foro se cerró con dos preguntas: ¿Qué puede realizar el conductor/transportista para mitigar las pérdidas? ¿Cómo a través de la comunicación se facilita el proceso de subrogación?

En este fragmento, cada panelista nos habló desde su conocimiento y es importante resaltar que la importancia del aviso es la prioridad, teniendo en cuenta los términos de plazos para dar el comunicado de la novedad, ya que esto va a facilitar agilizar el proceso y que el asegurado recupere su indemnización y que la compañía de seguros se subrogue frente al responsable del siniestro.

“Concluimos este blog subrayando un principio fundamental: el intermediario debe ser siempre el aliado inquebrantable del asegurado”. En este cierre, se erige la importancia de tener a disposición un grupo de expertos comprometidos, capaces de ofrecer orientación y apoyo en cada etapa del Transporte de Mercancías.

La figura del intermediario se convierte en una opción de resolución. Desde la elección de la póliza adecuada hasta la activación de coberturas, pasando por los momentos que pueden surgir en caso de siniestro, este aliado estratégico está siempre a la disposición del asegurado, dispuesto a esclarecer dudas, abordar inquietudes y facilitar la toma de decisiones.

¡CUENTAS CON JAH INSURANCE BROKERS!

¿Has escuchado el término “Agente de carga”? Es una figura fundamental para lograr una logística aduanera completa y exitosa. Sin embargo, este término a menudo genera confusión, ya que desconocemos el alcance del rol y su labor dentro de la cadena logística. En este artículo, ampliaremos toda la información necesaria para responder a las siguientes preguntas:

¿Qué es un agente de carga? ¿Cuántos tipos de agente de carga hay? ¿Cuáles son las funciones de un agente de carga internacional? ¿Obligaciones y responsabilidades de un agente de carga? ¿Cuáles son las buenas prácticas de un agente de carga? ¡Quédate con nosotros y disfruta de este contenido!

¿Qué es un agente de carga?

Es importante comprender el rol y la importancia de esta figura en el mundo de la logística y el transporte internacional. Un agente de carga es un profesional o empresa especializada en la gestión y coordinación de la cadena de suministro. Es el encargado de facilitar el movimiento de mercancías de un lugar a otro de manera eficiente y segura.

Prestan sus servicios a exportadores, importadores o transportistas. Estas empresas buscan expandir sus mercados o adquirir productos de diferentes partes del mundo. En resumen, los agentes de carga actúan como intermediarios con cualquier tipo de provedor, y su principal objetivo es garantizar la eficiente entrega de los productos a su destino final.

¿Cuántos tipos de agente de carga hay?

Existen diferentes tipos de agentes de carga, cada uno con sus propias especialidades y enfoques. Algunos ejemplos más comunes incluyen los siguientes:

Agente de carga marítima:

Este tipo de agente se encarga de negociar con las navieras, gestionar la documentación necesaria, coordinar el embarque y seguimiento de la carga, y garantizar su entrega segura en el puerto de destino.

Agente de carga aérea:

Estos agentes trabajan con las aerolíneas para coordinar la carga, realizar los trámites aduaneros, asegurar el cumplimiento de las regulaciones de seguridad y garantizar la llegada puntual de la carga a su destino.

Agente de carga terrestre:

Estos agentes se encargan de planificar las rutas, contratar transportistas, coordinar la carga y descarga de los vehículos, y asegurarse de que se cumplan los plazos y condiciones acordadas.

Agente de carga multimodal:

Es un agente que ofrece servicios de transporte combinado, utilizando diferentes modos de transporte (marítimo, aéreo, terrestre) para cubrir la ruta completa de la carga.
Cada tipo de agente de carga se adapta a las necesidades específicas de los clientes y las características de los envíos.
¿Cuáles son las funciones de un agente de carga internacional?

Las funciones de un agente de carga internacional son diversas y abarcan desde la planificación y coordinación de embarques, la contratación de servicios de transporte, la gestión aduanera, hasta el seguimiento de la carga y la resolución de problemas o imprevistos que puedan surgir en el proceso.

¿Obligaciones y responsabilidades de un agente de carga?

Un agente de carga tiene la responsabilidad de actuar como intermediario entre el exportador/importador y los diferentes actores involucrados en la cadena logística. Esto implica cumplir con todas las regulaciones y normativas aduaneras, garantizar la documentación adecuada, gestionar los seguros de carga y asegurarse de que las mercancías lleguen a su destino de manera segura y a tiempo.

¿Cuáles son las buenas practicas de un agente de carga?

Un buen agente de carga se destaca por implementar buenas prácticas en su trabajo. Esto incluye tener un amplio conocimiento de las regulaciones y requisitos aduaneros, mantener una comunicación fluida con los clientes y proveedores, utilizar tecnologías eficientes para la gestión de la carga, ofrecer servicios de seguimiento en tiempo real y proporcionar soluciones personalizadas que se adapten a las necesidades específicas de cada cliente.

En conclusión, la importación y exportación de mercancías es un proceso complejo que involucra diversas operaciones. Contratar un agente de carga se presenta como la mejor opción para garantizar una gestión eficiente y exitosa de tus envíos internacionales. Estos profesionales especializados se encargarán de coordinar todas las etapas del proceso logístico, desde la planificación y coordinación hasta la gestión aduanera y el seguimiento de la carga.

Si estás considerando importar o exportar mercancías, contar con un agente de carga te brindará tranquilidad y seguridad, ya que se encargarán de asegurar que tus productos lleguen a su destino final de manera segura y en tiempo.

¡En JAH Insurance Brokers somos aliados de los agentes de carga! Conócenos.

¡Prepárate para enfrentar los fenómenos de la naturaleza!

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) ha revelado su pronóstico anual para la temporada de huracanes 2023, que abarca desde el 1 de junio hasta el 30 de noviembre. Según las estimaciones, se esperan entre 12 y 17 tormentas con nombre, con la posibilidad de que hasta 9 de ellas se conviertan en huracanes. La calma antes de la tormenta es ahora, y en este blog te proporcionaremos toda la información necesaria para proteger tu patrimonio frente a este fenómeno natural. ¡No te lo pierdas! Estar preparado y alerta marcará la diferencia en estos momentos críticos.

¿Qué es un huracán?

es un fenómeno meteorológico con vientos sorprendentes que forman un torbellino y giran en grandes círculos alrededor de un centro, en contra de las manecillas del reloj. Este centro tiene como nombre el ojo del huracán y es donde NO existen nubes; los vientos son leves y la presión atmosférica es mínima. Está rodeado por la pared del ojo, donde se encuentran los vientos y las lluvias más fuertes, es en este lugar donde se localiza el mayor potencial de devastación.

¿Temporada de Huracanes 2023?

Teniendo en cuenta que la temporada de Huracanes 2023 ya ha comenzado, la preparación y la resiliencia se convierten en nuestros mayores aliados, incluso si esta temporada es catalogada como “Normal”, ya que una única tormenta puede alterar tu patrimonio.

En esta temporada se forman en promedio:

12 tormentas tropicales en el Océano Atlántico, Mar Caribe o Golfo de México, 6 de las cuales se convierten en huracanes.
3 tormentas tropicales en el Océano Pacífico Central, 2 de las cuales se convierten en huracanes.
En Guam, las Marianas del Norte y Micronesia, la temporada principal de tifones es de julio a noviembre, con un pico entre mediados de agosto y mediados de septiembre.
La costa de los EEUU es golpeada en promedio por 3 huracanes cada 2 años, uno de los cuales está clasificado como huracán de gran intensidad (vientos de 111 mph o superiores).
Los ciclones tropicales presentan una serie de peligros prominentes que debemos tener en cuenta. Entre ellos se incluyen las inundaciones provocadas por las mareas de tempestad, así como las inundaciones internas generadas por lluvias torrenciales. Además, nos enfrentamos a vientos destructivos, la posibilidad de tornados y la presencia de un oleaje elevado y corrientes de resaca. Estos son los riesgos principales que debemos considerar cuando nos encontramos frente a un ciclón tropical.

¿Cómo afectan los huracanes al transporte marítimo?

Desarrollaremos esta pregunta a través de un caso que generó conmoción: El huracán Irma se posicionó como uno de los cinco huracanes más potentes jamás registrados en el Atlántico. Gracias a la avanzada tecnología de predicción meteorológica, se enviaron advertencias con suficiente antelación. Dada la gravedad de la situación, se prestó una atención especial a las precauciones recomendadas y se suspendieron las operaciones de transporte marítimo. Los puertos, desde Florida hasta Carolina del Sur, cesaron su actividad.

Vale la pena destacar que los seis principales puertos afectados por el cierre debido a Irma manejan aproximadamente una sexta parte de todos los contenedores que ingresan o salen de América del Norte. Además, desempeñan un papel crucial en el transporte de petróleo, diésel y combustible para aviones. Considerando esto, resulta evidente que un huracán como Irma desencadena un efecto dominó de consecuencias en las cadenas de suministro a nivel global.

“Cada vez que un puerto cierra, implica retrasos y desvíos de buques. Sin contar los daños causados, el impacto es considerablemente significativo. Desde navieras omitiendo puertos o no teniendo suficiente carga en los buques, hasta la reprogramación de rutas y salidas. Todo el mundo está perdiendo tiempo y dinero.” – Klaus Lysdal, VP ventas y Operations, iContainers

¿Cómo prepararte para la Temporada de Huracanes del 2023?

Desarrolla un plan: Es de vital importancia que pongas en marcha un plan de acción claro para que las inclemencias del tiempo no te tomen de manera inesperada.
Ve un paso adelante de la tormenta: Utilizar recursos de confianza para estar al tanto de los acontecimientos que se produzcan es una excelente opción, tener la protección necesaria para el transporte de las mercancías es vital.
Cuenta con coberturas completas: Contratar un seguro de transportes de mercancías no será una elección, encuentra el seguro acorde con las coberturas que necesitas y quédate tranquilo.
En conclusión, la protección frente a estos fenómenos naturales adquiere una importancia vital. Es el momento oportuno para tomar decisiones acertadas y salvaguardar nuestro futuro de situaciones imprevistas. Si necesitas más información sobre cómo protegerte, contamos con profesionales expertos dispuestos a brindarte la ayuda necesaria para que vivas con tranquilidad en cada momento. En JAH INSURANCE BROKERS nos enorgullece ser tu mejor aliado para esta temporada, asegurándonos de brindarte el respaldo y la seguridad que mereces.

DATO CURIOSO: ¿Cuál es el origen de la palabra “Huracán”?

deriva del nombre del dios maya “Hurakán”, uno de sus dioses creadores, que sopló su aliento sobre las aguas caóticas y dio lugar a la tierra seca. Más tarde destruyó a los hombres de madera con una gran tormenta e inundación.

Si estás involucrado en el transporte de mercancías, seguramente has escuchado hablar de las Pólizas de seguro. Pero, sabes exactamente ¿Qué es una póliza? ¿Para qué sirve una póliza? Estas y otras preguntas vamos a responderlas en este blog y ampliaremos tu conocimiento explorando diferentes modalidades de pólizas disponibles.

¿Qué es una póliza de seguro?

Una póliza de seguro es un contrato que proporciona cobertura para los riesgos y pérdidas asociadas con el transporte de mercancías de un lugar a otro. Es utilizada por empresas de transporte, operadores logísticos, generadores de carga: (exportador e importador) agente de aduanas, propietarios de mercancías, entre otros actores.

¿Para qué sirve una póliza de seguro?

Una póliza de seguro sirve para proteger a los involucrados en el transporte de mercancías de los riesgos asociados a la pérdida, daño y robo durante el transporte; ya sea por carretera, mar o aire, además puede cubrir otros gastos relacionados dependiendo el tipo de póliza que te favorezca.

Las pólizas de seguro tienen varios propósitos importantes adicionales, tales como:

  • Protección financiera:

    protege al asegurado de las consecuencias ocurridas por un siniestro.

  • Transferencia de riesgos:

    estas permiten a los asegurados transferir el riesgo de pérdida a la aseguradora y que esta sea quien responda económicamente.

  • Tranquilidad:

    tener una póliza te brinda seguridad y paz, ya que tienes la confianza de estar protegido frente a cualquier eventualidad que se presente.
    ¿Qué cubre una póliza de seguro de carga o transporte de mercancía?

Una póliza de transportes es un seguro que brinda cobertura para los riesgos y pérdidas asociadas con el transporte de mercancías, el alcance de cada cobertura varía según la póliza y la compañía que lo emita, con JAH INSURANCE BROKERS cuentas con tres opciones de cobertura:


TOTAL LOSS:

Brinda protección para las mercancías por pérdidas totales.
FULL COVER:

Brinda la protección para las mercancías por pérdidas parciales y totales.
FULL COVER PLUS:

Protege toda la cadena logística y complementa con coberturas adicionales de tipo patrimonial.

¿Qué modalidades de póliza existen?

Existen dos tipos de modalidades de póliza: anuales o específicas.

Las pólizas anuales o automáticas son continuas, cubren múltiples envíos de carga durante un periodo específico, generalmente un año, con esta modalidad el asegurado tiene una cobertura continua sin necesidad de obtener una póliza separada para cada envío.

Las pólizas específicas proporcionan cobertura para envíos de cargas precisas que se realicen durante un periodo determinado, generalmente tienen un límite de cobertura para cada envío individual.

Es importante buscar una buena asesoría cuando de seguros de carga se refiere, ya que bajo la contratación de está póliza esta la protección de su patrimonio, el cumplimiento de sus compromisos contractuales y el prestigio de su compañía. Los temas tratados en este artículo te informan sobre todo lo que debes saber sobre una póliza de seguro de carga ahora busca asesorarte con los expertos de la forma correcta de tomar la póliza.

Con una inversión de $420.298 millones, el gobierno nacional, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), reactivó 876 kilómetros en dos corredores férreos para uso comercial, con lo que espera conectar nuevos puntos en el país y darle un impulso al transporte multimodal.

Cada tren tiene capacidad para reemplazar 13 tractomulas de 39 toneladas y se desplaza a velocidades promedio que van de los 22 a los 32 kilómetros por hora, por lo que se calcula un ahorro promedio de 30 % en los costos, además de otras ventajas como un menor impacto medioambiental, lo que se traduce en competitividad.

El Gobierno Nacional espera que a principios del 2019 se concrete una operación comercial y permanente de movilización de café, una vez a la semana, por el corredor férreo entre La Dorada en Caldas y el Puerto de Santa Marta en el Magdalena; y de ahí sea exportado a los mercados internacionales a través del mar Caribe.

El anuncio se dio tras la llegada al puerto de Santa Marta de un tren cargado con 4000 sacos de café excelso proveniente del interior del país, que recorrió los 767 kilómetros de vía férrea, completamente recuperada y rehabilitada por el Ministerio de Transporte, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura.

Por el momento los diferentes actores de este proyecto están dedicados a revisar las tarifas, coordinar los procesos logísticos, ajustar tiempos y asegurar la carga, lo que permitirá concretar la operación de forma definitiva en el corto plazo.

Son términos comerciales internacionales predefinidos de común aceptación por las partes involucradas (vendedor y comprador) los cuales definen el alcance del contrato internacional detallando las obligaciones de cada una de las partes (riesgos, costos y trámites).

La Cámara de Comercio Internacional es la organización empresarial mundial que representa la voz de las empresas de todos los sectores y de todos los países del mundo. Fundada en 1919 agrupando empresas, cámaras de comercio y asociaciones. Crearon los “INCOTERMS” (international comercial terms) se crearon en 1936 y son revisados por el comité de redacción cada determinado tiempo para adaptarlo a las prácticas comerciales actuales 1953, 1980, 1990, 2000 y 2010.

Los nuevos incortems 2020 ya están siendo revisados y redactados, este comité está conformado por altos consejeros europeos de diferentes cámaras de comercio y gobierno, para esta nueva versión se incorporan por primera vez China y Australia sumando un total de 150 miembros, esperando que sean presentados para el último trimestre del 2019, entrando en vigor el 1 de Enero de 2020.

Alguna De Las Posibles Modificaciones:

Eliminación del EXW y DDP:

el argumento es que están operaciones son domésticas y can en contravía del nuevo código aduanero europeo.

Eliminación de FAS:

Es usado en su mayoría para productos commodities y no aporta nada frente al FCA.

Abrir el DDP en dos:

Se piensa en dos nuevos términos DTP (delivery at terminal paid) hace referencia a la entrega de la mercancía en puerto o aeropuerto destino, centro de distribución o demás convenido pero el comprador asume los pagos derechos aduaneros. El otro seria DPP ( delivery at place paid) hace referencia a la entrega de la mercancía en un lugar diferente al terminal de transporte y es el vendedor quien asume el pago de los derechos de aduanas.

Un nuevo termino CNI (cost and insurance) incluye el seguro por parte del comprador y sin incluir el flete lo que significa que el riesgo en puerto de salida para el comprador.

Fuentes: Pagina ICC, pagina Maitsa, revista exponotas de analdex.

Es indispensable conocer los riesgos en el momento de realizar una operación de transporte tan grande e importante como lo es el comercio internacional. Anteriormente hemos hablado del medio de transporte, sus características y posibilidades, también hablamos del seguro de transporte y el porqué es tan importante contar con uno. Ver en ¿Sabe qué es el transporte marítimo y por qué es tan importante para el comercio exterior? y ¿Sabía que el seguro de transporte marítimo protege la mercancía contra posibles riesgos?)

El seguro de transporte de mercancía se define como un contrato que tiene como objetivo indemnizar al asegurado sobre los daños producidos a la mercancía por los riesgos ocurridos durante el trayecto marítimo. Toda mercancía es susceptible a cualquier tipo de riesgo o accidente. Conozca los posibles riesgos o accidentes.

¡La tranquilidad no se negocia, se asegura! Por eso es fundamental elegir el seguro apropiado para su mercancía de acuerdo a sus necesidades. Los riesgos mencionado en la infografía son:

  • Riesgos propios o inherentes del transporte:

    En estos riesgos se menciona avería gruesa, hundimiento, colisión, explosión, estos riesgos afectan directamente a la embarcación y por consecuente la mercancía.

  • Peligros de la mercancía durante el transporte:

    Pérdida de bultos enteros durante las maniobras de carga, transbordo y descarga, rotura, rajadura o mojadura de la mercancía durante el transporte.

  • Peligros originados por la interferencia humana:

    Cualquier acto malintencionado de terceros, robo, piratería o terrorismo.

  • Ruptura de la cadena de frío:

    Daños originados por al variación de la temperatura, debido a la avería del sistema de refrigeración.

  • Guerra internacional y terrorismo:

    Asonada, botín, conmoción civil o popular.

  • Fenómenos de la naturaleza:

    Casos como inundaciones, maremotos, tormentas que puedan causar daño y/o pérdida de la mercancía.

Estos son algunos de los múltiples riesgos que enfrenta la mercancía en su trayecto, razón por la cual es indispensable contar con un seguro de transporte de mercancías. Conozca más sobre los seguros de mercancía haciendo CLICK AQUI . o escríbanos a info@jahinsurance.com para recibir un asesoría personalizada. ¡Asegure sus mercancías de estos posibles riesgos!

“Un blog completo en el que tendrás toda la información que necesitas”.

El mundo cada vez está más globalizado y competitivo, la logística se ha convertido en un elemento clave para el éxito de los clientes. La eficiencia en la gestión de la cadena de suministro es esencial para garantizar que los productos lleguen a tiempo y en óptimas condiciones a su destino final. En este contexto, los operadores logísticos juegan un papel fundamental.

En este artículo, exploraremos cómo los operadores logísticos trabajan en pro de la transformación en que las empresas se mueven y distribuyen sus mercancías.

¡Vamos!

¿Qué es un operador logístico?

Tradicionalmente, los operadores logísticos se centraban en tareas específicas, como el almacenamiento y transporte de mercancías. Sin embargo, en la era actual, su papel ha evolucionado significativamente. Ahora, los operadores logísticos se están transformando en proveedores de soluciones integrales, ofreciendo servicios más sofisticados y personalizados para satisfacer las crecientes demandas del mercado.

Un operador logístico es una figura fundamental en el mundo de la cadena de suministro. Es una empresa especializada en coordinar y ejecutar una serie de tareas para garantizar que los productos lleguen a su destino final de manera eficiente y en perfectas condiciones.

Los operadores logísticos actúan como intermediarios entre las empresas que producen o comercializan bienes y sus clientes, brindando soluciones personalizadas y eficientes para garantizar la entrega oportuna y en condiciones óptimas de los productos. Estas empresas se encargan de coordinar y supervisar todas las etapas del flujo de mercancías, asegurando que los productos se muevan de manera a lo largo de la cadena de suministro.

Su objetivo principal es optimizar los procesos de almacenamiento, transporte y distribución de mercancías, brindando servicios integrales que van desde la recolección de productos en origen hasta su entrega en destino.

¿Funciones principales de un operador logístico?

Almacenamiento y distribución:

Los operadores logísticos gestionan almacenes y centros de distribución, asegurando el correcto acopio y manipulación de las mercancías. Esto incluye la organización del inventario, el picking y packing de productos, y la preparación de los pedidos para su envío.

Transporte de los productos:

El operador logístico se encarga de coordinar el transporte de las mercancías, eligiendo la modalidad más adecuada según las necesidades de cada carga. Pueden utilizar transporte terrestre, marítimo, aéreo o multimodal, garantizando que las entregas se realicen de manera eficiente y segura.

Gestión de la cadena de suministro:

Desde el inicio hasta el final de la cadena de suministro, el operador logístico es responsable de optimizar los flujos de información y mercancías, asegurando la coordinación y comunicación efectiva entre todos los actores involucrados.

Servicios de valor agregado:

Además de las funciones básicas, algunos operadores logísticos ofrecen servicios de valor agregado, como etiquetado, empaquetado especializado, ensamblaje, reparaciones, y otras actividades personalizadas según las necesidades de sus clientes.

¿Tipos de operadores logísticos o “Party Logistics”?

Los operadores logísticos se clasifican según las áreas que se encargan de ejecutar, su alcance y responsabilidad; se tienen 5 tipos de operadores logísticos, que abreviados se identifican como (PL) A continuación te daremos la explicación para que estes informado:

1PL (First-Party Logistics):

En esta categoría, la propia empresa que produce o vende los productos se encarga de la logística interna. Es decir, gestionan el almacenamiento, el transporte y la distribución de sus productos utilizando sus propios recursos y personal.

2PL (Second-Party Logistics):

Aquí, una empresa especializada en transporte y distribución se involucra en la cadena de suministro, asumiendo la responsabilidad de la logística externa para la empresa. Esto incluye servicios de transporte, almacenamiento y distribución, pero la toma de decisiones aún recae en la empresa propietaria de la carga.

3PL (Third-Party Logistics):

En este caso, las empresas tercerizan completamente sus operaciones logísticas. Un 3PL se encarga de las actividades de transporte, almacenamiento, gestión de inventario, embalaje, etiquetado y distribución, brindando soluciones integrales y mejorando la eficiencia de la cadena de suministro.

4PL (Fourth-Party Logistics):

El 4PL va más allá de las funciones tradicionales de un 3PL, actuando como un integrador y coordinador de toda la cadena de suministro. Esta empresa no posee activos físicos, sino que se encarga de administrar los recursos y servicios de múltiples 3PL para optimizar la logística en su totalidad.

5PL (Fifth-Party Logistics):

Esta categoría es aún más innovadora y emergente. Un 5PL se enfoca en la gestión estratégica de la cadena de suministro global, colaborando con múltiples empresas y utilizando tecnologías avanzadas para optimizar los flujos logísticos de principio a fin.

Ventajas de trabajar con un operador logístico:

Eficiencia y experiencia:

Los operadores logísticos cuentan con la experiencia y conocimientos para optimizar los procesos y reducir costos, brindando un servicio más rápido y eficiente.

Enfoque en el núcleo del negocio:

Externalizar las actividades logísticas permite a las empresas centrarse en su core business, delegando la gestión logística a expertos que se encargarán de todo el proceso.

Reducción de costos:

Al compartir recursos y utilizar economías de escala, los operadores logísticos pueden ofrecer servicios más competitivos y rentables que si una empresa intentara gestionar la logística por sí misma.

Mayor alcance geográfico:

Los operadores logísticos suelen tener una amplia red de distribución que permite llegar a lugares remotos y nuevos mercados, facilitando la expansión de las empresas.

En conclusión, los operadores logísticos desempeñan un papel crucial en el mundo empresarial actual. Su capacidad para gestionar la cadena de suministro de manera eficiente y ofrecer servicios adaptados a las necesidades de cada cliente es fundamental para el éxito y competitividad de las empresas en un entorno globalizado y dinámico. Al trabajar con un operador logístico confiable, las empresas pueden centrarse en su negocio principal y confiar en que sus productos llegarán a tiempo y en perfectas condiciones a sus clientes.

En el artículo anterior hablamos sobre el transporte marítimo, su evolución, características y por qué es tan importante para el comercio internacional. Ya entendiendo la magnitud de este medio de transporte y todas las posibilidades que ofrece, el siguiente paso es aprender sobre el seguro de transporte marítimo, el cual se define como un contrato que tiene como objetivo indemnizar al asegurado los daños producidos a la mercancía por los riesgos ocurridos durante el trayecto marítimo.

Toda mercancía, en su proceso de entrega, es susceptible a todo tipo de riesgos o accidentes. Dentro de la lista de posibles incidentes marítimos están: robo, mojadura, oxidación, naufragio, avería gruesa, explosión, contaminación, incendio, maniobras de carga y descarga, entre otros. Esto puede generar grandes pérdidas económicas para todos los actores implicados en el proceso.

En 2017 la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) publicó el Resumen Anual de Accidentes e Incidentes Marítimos, el cual consiste en un análisis profundo de los accidentes informados por los Estados miembros de la UE. Durante 2017 hubo un total de 3296 incidentes marítimos, 115 muertes reportadas, 976 heridos, 36 barcos perdidos y 125 investigaciones iniciadas.

Teniendo en cuenta estas cifras, es fundamental ir más allá de simplemente elegir el mejor empaque para los bienes y realizar un estudio riguroso para escoger el seguro de mercancía más adecuado a las necesidades de cada asegurado.

En este artículo encontrará información sobre el mundo de los seguros de transporte marítimo, desde sus orígenes hasta sus diferentes características.

1. La importancia del seguro de transporte marítimo a través del tiempo:

La necesidad del hombre de estar protegido ante los múltiples riesgos que enfrentaba en la navegación por el mar y los ríos dio lugar al seguro marítimo, también conocido como el primer seguro de transporte.

En la Antigua Grecia se crearon las bolsas de préstamos a la gruesa, un sistema en donde los comerciantes dueños de barcos conseguían préstamos para comprar mercancías y transportarlas por el mar para su venta. En la misma región, en la isla griega de Rodas, se creó la ley de Rodas, considerado como el primer código marítimo de la historia. Esta ley buscaba que las pérdidas ocasionadas por el arrojamiento de mercancía al mar fuera soportada por todos los interesados.

En 1687, el seguro de transporte marítimo tuvo una mayor importancia gracias a Lloyd’s Coffee House, una taberna en el muelle de Londres en donde se reunían comerciantes, capitanes de barcos y toda persona conocedora del negocio para hablar sobre incidentes en los viajes, contratar seguros de transporte y compartir conocimientos del negocio.

Más adelante, en el siglo XX, el mercado de seguros de transporte, que hasta ahora se limitaba al seguro marítimo, fue testigo de un cambio drástico gracias a los avances tecnológicos desarrollados. La mercancía comenzó a ser trasladada en otros medios de transporte como trenes, aviones y camiones y fue aquí cuando se empezó a implementar diferentes pólizas y seguros para cubrir los riesgos de cada tipo de transporte.

2. ¿Qué es la avería gruesa o común, simple o particular?

Dentro del Derecho Marítimo hay un término muy conocido y tradicional que se llama avería, el cual abarca todos los diferentes riesgos que desde siempre han afectado a la navegación marítima. Las averías están clasificadas en dos partes, las simples o particulares y las comunes o gruesas.

Avería gruesa o común:

Según el 347 de la Ley de Navegación Marítima, la avería gruesa se define actualmente como aquel acto en el cual, intencionada y razonablemente, se causa un daño o gasto extraordinario para la salvación común de los bienes comprometidos en un viaje marítimo en caso de estar todos amenazados por un peligro. También aclara que solo se reconocerá como avería gruesa cuando los daños o gastos sean consecuencia directa o previsible del acto de la avería.
Cuando se produce un acto de avería común, el capitán debe notificarlo en el libro oficial de navegación, indicando la fecha, hora y lugar del suceso, las razones y motivos de sus decisiones, así como las medidas tomadas sobre estos hechos.

Avería simple o particular:

Esta clase de avería se caracteriza porque, contrario a las gruesas o comunes, tienen un origen involuntario y sus daños o gastos recaen sobre quien los provoca.
Según la Ley de Navegación Marítima, la avería simple contempla tres casos; la arribada forzosa, que es cuando la embarcación llega a un punto distinto al de su destino; el naufragio, que es cuando se pierde o se hunde el buque en el mar; el abordaje, que es cuando hay una colisión entre buques, embarcaciones o artefactos navales, y resultan afectadas las personas o la mercancía.

Durante una situación de avería gruesa o simple, la solidaridad juega un papel muy importante. Por ejemplo, durante un encallamiento, situación en donde el buque queda inmovilizado entre rocas, bancos de arena, barreras de corales o hielo, el procedimiento a seguir es liberar peso mediante el sacrificio de la mercancía (arrojamiento de varios contenedores al azar). En estos casos todos los contenedores que iban en el buque son solidarios con las pérdidas de los otros. Para esto nombran a un comisario de averías, el cual mira todos los BL´s, el tipo de mercancía, entre otros datos de información.

Vale mencionar que todos los que transportaban mercancía en el buque deben ser solidarios, todo aquel que no participa en las pérdidas de los otros no se le entregará su respectiva mercancía. Por esta razón es importante tener asegurada la mercancía, porque en estos casos, el asegurado simplemente envía los documentos necesarios a su aseguradora y esta se encarga de cumplir con esa garantía.

3. El rol del bill of lading (B/L) en un contrato de seguro:

Actualmente, las Reglas de Hamburgo 1978 regulan el transporte marítimo internacional de mercancías. Según estas normas, el Bill of Lading (B/L) o “Conocimiento de Embarque” es un documento de transporte marítimo que informa sobre las mercancías en un buque y para probar la existencia de un contrato de transporte. También comprueba la recepción y las condiciones de la mercancía a bordo, al igual que el compromiso de entregar las mercancías en el puerto de destino indicado.

El B/L es muy importante para verificar que efectivamente la mercancía sí se aseguró a tiempo mediante el certificado de seguro. Es común ver casos en donde se asegura la mercancía cuando ya se ha presentado algún siniestro. Este documento permite a las aseguradoras constatar datos como la fecha que inició el viaje, el número de contenedor que le tocó a esa mercancía, el origen y el destino, el peso del contenedor, en otras palabras, todos los datos que se necesita para evidenciar que sí era la mercancía y no otra.

Al momento de un siniestro, el asegurado debe presentar el B/L, al igual que otros documentos, para hacer efectivo el certificado de seguro. Sin este documento, es muy difícil que lo indemnicen.

El Bill of Lading lo emite la empresa naviera o su agente y es firmado por el capitán del buque. Existen diferentes tipos de B/L de acuerdo a la forma en que se recibe la mercancía:

  • Embarcado a bordo (shipped on board):

    Se emite cuando se ha cargado la mercancía en el buque.
    Limpio a bordo (clean on board): Se emite cuando la mercancía está en bodega y en buen estado.
    Sucio a bordo (unclean on board): Se emite cuando hay observaciones sobre la mercancía.

  • Directo (straight):

    Se emite cuando no hay escalas entre puerto de carga y puerto de descarga. La mercancía llega en el mismo buque en que fue embarcada.

  • Mixto (combined):

    Se emite cuando entre puerto de carga y puerto de descarga se deben hacer transbordos.
    Como puede observar, el seguro de transporte marítimo ha ido evolucionando a través de los años y hoy en día juega un papel importante en los asuntos comerciales y económicos.

En JAH Insurance Brokers, le ofrecemos nuestro Seguro de Transporte de Mercancías para que asegure su patrimonio e inversión ante cualquier imprevisto. ¡Queremos ayudarle!

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